传祺E8 PHEV的真实试驾感受，最突出的一点是亏电油耗仅6.48升，同时150公里纯电续航配合25.5度电池，让这台家用MPV在日常通勤中几乎可以当纯电车开。底盘调校偏硬但带韧劲，过弯侧倾抑制出色，开起来更像轿车而非传统MPV。

　　一、驾驶与底盘感受

　　悬架取向：后桥为非独立悬架，调校属于“有点硬”那类，但过桥面接缝时是“噔噔”两下带韧劲，不像奥德赛那种傻硬感。

　　操控灵活：车长4920mm、轴距2930mm，转向有三个力矩可调，过弯侧倾控制好，开起来小巧灵活，完全没有大MPV的笨重感。

　　大起伏处理：通过大颠簸路面时，悬架中后段压缩刚度较高，能吸收震动且不带来多余晃动。

　　二、空间与实用性

　　魔术座椅：第三排头枕拆掉后可翻折成露营模式，放倒后隐藏于地板下方，形成“大四座”布局，后备箱空间极大。

　　二排设计：第二排座椅支持手动前后滑动和横移，活动扶手便于安装儿童安全座椅，过道宽度超越部分五米二级别商务MPV。

　　第三排表现：二排留两拳腿部空间时，三排仍有一拳余量，短途乘坐成年人可以接受。

　　三、能耗与动力

　　亏电油耗：实测亏电高速油耗6.48升，对于一台MPV来说表现优异。

　　纯电续航：25.5度电池带来150公里CLTC纯电续航，城市短途可纯电行驶，支持3.3千瓦外放电。

　　动力总成：2.0升自然吸气发动机配合两档DHT变速箱和134千瓦驱动电机，百公里加速8.8秒，日常够用。