据韩路公开讲述，公关与市场部门信息差是关键：汽车之家以“韩路游记”名义向车企卖出400万至600万内容合作，转手把执行部分以200万至230万外包，再借韩路一段访谈拼接其他博主素材交付。
一、签约前的信息隔离
预算入口：车企通过市场部门把广告预算投给汽车之家，韩路团队熟悉的是该车企公关部门，两边资源不共享。
核心卖点：车企买单的核心诉求是“韩路游记”级别内容，包含韩路本人出镜与账号发布资源，总预算约400万至600万。
未联系本人：汽车之家与车企签完合同仍未告知韩路，韩路不知道有人以他名义卖了项目。
二、执行端的移花接木
转包差价：汽车之家将执行环节以200万至230万交给代理公司，自己留下中间部分。
访谈切口：代理公司以“朋友帮忙录小访谈”找韩路，未提背后商业项目，韩路团队最终收10万，后补10万，共约20至30万。
拼接交付：代理公司另找多位博主进藏拍摄，把韩路访谈当开头寄语，拼出一部没有韩路参与的“韩路游记”。
三、暴露与后续
发布要求：一个多月后代理公司要求韩路在自己账号发布，韩路拒绝，认为只是嘉宾合作，没义务用个人账号发整期节目。
车企误判：车企方传出“韩路不配合”的抱怨，韩路团队两次赴车企解释，才理清双方理解完全不同。
单方陈述：韩路称不追回几百万，操盘人员多已离职，公开只为让外界看到操作方式；截至发稿汽车之家未公开回应。