丰田汉兰达双擎混动搭载2.5L阿特金森循环发动机与电机组成的THS系统，综合功率181kW，市区综合油耗约6-7L/100km，2026款两驱精英版在叠加厂家置换补贴和地区补贴后，免息落地可低至20万元。
一、混动系统如何驱动车辆
非插电设计：丰田双擎全系为非插电混动（HEV），没有外接充电口，不能使用家用充电桩补电，所有电能来自发动机发电和刹车滑行能量回收，电机仅作辅助以降低油耗。
动力分流机制：THS系统通过行星齿轮组实现发动机与电机的动力分流，发动机与电动机协同工作，车辆起步和低速阶段主要依靠电机驱动，中高速则由发动机介入。
阿特金森循环：发动机采用阿特金森循环与全铝混合喷射技术，燃烧效率较高，配合前后双电机实现四驱混动布局。
二、动力输出与日常表现
平顺取向：汉兰达双擎日常驾驶平顺省油，加速响应偏柔和，适合城市通勤和家庭长途出行场景。
油耗水平：市区综合油耗约6-7L/100km，在同级七座中型SUV中属于较低水平。
驾驶模式：配备电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换及能量回收功能，搭载L2级别辅助驾驶与全速自适应巡航。
三、2026款在售配置与价格
基础版定价：2026款2.5L双擎两驱精英版5座官方指导价24.98万元。
落地成本：叠加1万元厂家置换补贴和0.5万元地区补贴后，免息落地价约20万元，包含车价、保险全险和购置税。
高配版本：四驱7座高配车型配备全景天窗、电动皮座椅、座椅加热、HUD抬头显示、电动感应后备箱等功能，支持置换及低首付分期付款方案。