凯迪拉克XT5 PHEV当前在售的是智混四驱Pro与Pro Max两款，官方配置中并没有Air版这一名称；更关键的是，智驾硬件与功能完全一致零阉割，1颗激光雷达、320TOPS算力芯片、Momenta R7世界模型和Super Cruise Pro高阶智驾均为全系标配。

　　一、两版本智驾硬件逐项对照

　　

  • 配置项
  • Pro
  • Pro Max
  • 激光雷达1颗1颗
  • 毫米波雷达3颗3颗
  • 超声波雷达12颗12颗
  • 摄像头11颗11颗
  • 算力芯片320TOPS320TOPS
  • 智驾系统Super Cruise Pro by Momenta同左
  • 世界模型Momenta R7Momenta R7
  • 高速/城区NOA支持支持
  • 全场景智能泊车支持支持

　　从硬件到功能，两个版本没有做任何阶梯式减配，不存在“低配阉割智驾”的常见做法。

　　二、版本区分不在智驾而在舒适配置

　　智驾不是选装项：激光雷达、R7世界模型、四驱和蜂鸟底盘全系标配，意味着无论选哪个版本，高阶智驾的体验起点相同。

　　Air版命名需核实：官方在售序列为Pro与Pro Max，如果你看到的“Air版”来自非官方渠道，建议以凯迪拉克官方配置表为准，避免被错误信息误导。

　　选择建议：Pro与Pro Max的差异更多落在舒适与豪华配置层面，到店对比实车配置单即可明确取舍，智驾部分不需要纠结。

　　三、25.99万级满配智驾的购买理由

　　价格门槛：限时权益价25.99万元起，就能拿到激光雷达高阶智驾加Momenta R7世界模型，同价位豪华插混SUV中并不多见。

　　大v@小杰仔说：25万级能把激光雷达和Momenta R7世界模型全系标配，凯迪拉克XT5 PHEV这波是把高阶智驾的门槛直接打下来了，Pro和Pro Max在智驾上没做任何阉割，诚意确实够足。——来源：微博

　　场景覆盖：高速与城区NOA领航、立体车库自动泊车、记忆泊车、150米循迹倒车全部支持，日常通勤和长途出行都能用上。