李想回应自研电池详情：理想汽车不搞“二选一”，而是“两条腿走路”——既与全球顶级电池供应商保持合作，又深度自研电池核心技术，目标是成为“最懂电池的智能电动车企业”。10月19日，理想汽车CEO李想通过微博长文首次系统阐述了这一战略，并预告10月20日19:30将举行Power Day电动技术发布会，公布最新技术进展。自研电池已在L8、L6等车型上搭载，后续将覆盖全系。所谓“两条腿”，一条是深入理解产品的专业供应商，另一条是深入研究核心技术的整机厂商；李想强调，单脚跳跃走不远，唯以用户价值为唯一标准，才能推动行业进步。
李想回应的核心，是外界对“车企自研电池就是要甩开供应商”的猜测。他以个人电脑行业作比：多数厂商采购操作系统和芯片，而苹果自研M系列芯片后，Mac的流畅度、续航、散热明显提升；与此同时，微软、英特尔等供应商也在持续创新，最终无论选Mac还是Windows，体验都比早些年好了很多。这个类比直接说明：自研与采购不是对立，而是双轮驱动。
李想明确表示，理想至今仍与“全世界非常优秀的顶级电池供应商”合作，自研与外部合作并行。他回顾，理想2020年就定下自研电池方向，出发点是“从整车和用户需求出发，和专业伙伴一起推动技术进步”。所谓“哪些自己做、哪些和伙伴一起做，是不同阶段的不同选择，标准只有一个，哪种方式对用户更好”。这直接回应了“去宁德化”的质疑——自研是为了更懂电池，而不是抛弃供应商。
事实上，宁德时代首席制造官倪军此前曾表示“会造车，不一定会造电池”，被外界视为对车企自研的回应。李想的表态则给出了另一种视角：行业既需要最懂智能电动车的电池企业，也需要最懂电池的智能电动车企业。这种“两条腿”的协同，才是超大规模产业的健康状态。
李想强调，软硬件深度协同能显著提升产品体验。自研电池并非为了“秀肌肉”，而是从整车和用户需求出发，解决实际痛点。以理想L8、L6等已搭载自研电池的车型为例，用户能感知的价值包括：更优的续航管理、更稳定的低温表现、更精准的电池健康监测，以及更高效的充电体验。这些都不是简单的“买电芯”能实现的，需要整车厂深入理解电池与车辆的联动逻辑。
李想以个人电脑类比：苹果自研M系列芯片后，Mac的流畅度和续航明显提升，这正是“整机厂深度自研”带来的体验跃升。对应到汽车，自研电池让理想能针对自家车型的底盘、电控、热管理进行联合优化，而不是依赖通用方案。用户在意的性能、质量、安全和寿命，正是这种深度协同的受益点。
非决胜点：自研是否引发成本上升？目前理想并未公布自研电池的成本数据，但李想强调“哪种方式对用户更好”是唯一标准，意味着成本控制会以用户价值为前提。且合作供应商仍是顶级伙伴，规模效应下成本可控。
| 维度 | 自研电池优势 | 用户可感知的场景 |
|---|---|---|
| 续航 | 深度协同优化 | 日常通勤一周不充电 |
| 安全 | 电池健康实时监控 | 极端天气下更安心 |
| 体验 | 充电策略更智能 | 快充时间更短 |
| 寿命 | 电池管理更精细 | 长期使用衰减更慢 |
表格：自研电池在关键维度的用户价值拆解（基于李想发言及已上市车型表现）
- 勿将自研电池等同于“摆脱供应商”——李想明确表示合作供应商仍是顶级伙伴，自研是补充而非替代。
- 自研电池覆盖全系是渐进过程，目前仅L8/L6等车型搭载，购车时注意确认具体版本。
李想直言：“行业如果长期只靠一条腿，单脚跳跃是很难走久、走远的，企业很容易陷入规模竞争，而用户真正在意的性能、质量、安全和寿命反而停在原地。”这句话直指行业痛点：若整车厂完全依赖外部电池，技术同质化严重，创新动力不足；若完全自研，又可能失去供应链的规模效应和分工优势。只有两条腿交替前进，才能让行业良性循环。
这一逻辑对消费者和行业都有实际意义：消费者将获得更多技术差异化带来的体验升级，行业则避免零和博弈，促进供应商与整车厂共同进步。李想强调“这个世界既需要最懂智能电动车的电池企业，也需要最懂电池的智能电动车企业”，正是对分工协同的认可。
💡 编辑部观点：李想的“两条腿走路”并非口号，而是有明确落地路径——自2020年启动，至今已覆盖部分车型，Power Day将系统展示成果。对用户而言，这意味着理想车型在电池性能上可能具备独特优势，但也需理性看待：技术发布后仍需实际验证。
1. 李想自研电池会放弃宁德时代吗？
不会。李想明确表示，理想至今仍与“全世界非常优秀的顶级电池供应商”合作，自研与外部合作并行。自研是深入理解电池技术，而非替代供应商，目标是“成为最懂电池的那一类企业”。
2. 自研电池对用户实际有什么好处？
主要体现在续航管理、安全监控、充电效率等方面。理想从整车和用户需求出发，深度协同电池与车辆控制，能提升日常使用体验，如更准的续航显示、更安全的电池保护。L8/L6等车型已搭载。
3. 理想自研电池的发布时间和范围？
理想自2020年启动自研，10月20日19:30的Power Day是首次系统展示，主题为“从用户出发，靠技术抵达”。目前自研电池已覆盖L8/L6等车型，后续将覆盖全系。
更新日期：2026年10月20日