迈巴赫S级，依然是大型豪华轿车市场的“天花板”级存在。2026款新车已在北京完成全球首秀，现款车型则有明确的价格体系：五款配置，指导价从146.8万到364.3万不等。如果你正在考虑入手，我的核心建议是：预算充足且追求极致排面，闭眼选S 680极夜版；注重性价比和日常使用，S 480 4MATIC臻藏版是平衡之选；若不急于用车，建议等2026年底新一代车型上市后再做定夺。
迈巴赫S级2026款在售车型官方指导价区间为146.8万-364.3万元，共五款配置：S 480 4MATIC（146.8万）、S 480 4MATIC臻藏版（146.8万）、S 580 4MATIC（约200万级）、S 580 4MATIC极夜版以及S 680 4MATIC极夜版（364.3万）。
这里必须提醒你，指导价只是“入场券”。以最入门的S 480 4MATIC为例，落地价通常要加上购置税、保险、高端装饰等，实际支出轻松超过165万。而经销商处的“新购121.70万起”属于特定补贴或金融方案后的价格，且多有限制条件，并非人人可享。因此，谈价格时一定要问清“全款落地价”和“补贴后价格”的区别。
| 配置 | 指导价（万元） | 预计落地价（万元） | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| S 480 4MATIC | 146.8 | 165+ | 3.0T L6，基础配置 |
| S 480 4MATIC 臻藏版 | 146.8 | 165+ | 增配豪华细节 |
| S 580 4MATIC | 约200 | 220+ | 4.0T V8，动力更强 |
| S 680 4MATIC 极夜版 | 364.3 | 400+ | 6.0T V12，旗舰身份 |
数据来源：新浪汽车2026款迈巴赫S级价格解析（2026-10-18）
迈巴赫S级的核心卖点从来不是参数表上的数字，而是坐进后排那一刻的“行政级”体验。以S 480 4MATIC为例，3.0T直六发动机动力平顺，配合4MATIC四驱系统，日常驾驶如履平地。真正拉开差距的是后排：加长轴距带来的腿部空间，你翘二郎腿时膝盖离前排座椅靠背还有一拳以上的余量，这才是迈巴赫S级的价值所在。
中高配的S 580搭载4.0T V8，动力储备更足，急加速时底气更厚，但V8的平顺性和静谧性其实不如V12那么极致。顶配S 680极夜版搭载6.0T V12，这是奔驰家族最后一批V12车型之一，潜力巨大，且极夜版专属的黑化外观套件，开出去的气场是其他配置无法比拟的。
维度实测：多位车评人实测S 480的百公里加速约5.8秒，对于一台大型豪华车来说完全够用，而S 680的V12能把百公里加速压到4.5秒内。但买迈巴赫的人，谁在乎加速？更在意的是“从容”——踩下油门，动力线性输出，没有顿挫，没有突兀，这才是迈巴赫的调校哲学。
非决胜点：车机系统和智能驾驶辅助。相比奔驰S级，迈巴赫S级在这方面的升级并不明显，依然以豪华舒适为主，智能体验并非长板。如果你特别在意科技感，这可能是唯一短板。
新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车已于2026年3月24日在北京完成全球首秀，并于同年4月北京车展公开亮相，业内评价“标杆依旧还是标杆”。但截至目前，官方尚未公布正式上市日期，业内预期将于2026年底至2027年初陆续推向市场。
这意味着，如果你现在入手现款，大概率会在半年内成为“上一代车主”。现款车型的设计、平台和动力系统都已成熟，优惠力度较大；但新款车型在科技配置、设计语言上会有明显革新，尤其是内饰可能采用更智能的交互系统。如果你不急于用车，且预算允许，等待新一代是更理性的选择。
- 价格陷阱：经销商宣传的“新购121.70万起”多为噱头，务必确认最终落地价。
- 选装加价：迈巴赫的选装件价格不菲，个性化定制前先问清总价。
- 保值率：现款车型在新款上市后保值率会下降，若考虑几年内换车，建议等新款。
💡 编辑部建议：预算在200万以内，选S 480 4MATIC臻藏版，性价比最高；预算充足且追求极致，S 680极夜版物有所值；但若时间允许，等2026年底新款上市，科技感与豪华感将再升一档。
最后总结一句：迈巴赫S级是豪华轿车的标杆，但买它之前，先想清楚你更需要“现在”还是“未来”。
迈巴赫S级2026款什么时候能买到？
新一代车型已首发，但官方尚未公布上市日期，业内预期2026年底至2027年初。现款车型在售，可随时购买。
迈巴赫S级最低多少钱？
2026款在售最低指导价为146.8万（S 480 4MATIC），落地价约165万起，经销商可能有补贴活动，但需询问清楚限制条件。
迈巴赫S级S 480和S 580怎么选？
预算有限且日常使用，S 480 4MATIC足够，3.0T动力平顺省油；追求更强动力和更从容的高速表现，选S 580 4MATIC，V8引擎底气更足，差价约50万。
更新日期：2026年10月20日