大众ID. AURA T6的192线激光雷达和城市NOA功能不仅提车即用，而且城区接管率低至1次/100km，14.99万的660Max激光雷达版就能拿下。192线激光雷达配合地平线征程6H芯片，构成不依赖高精地图的全场景智驾方案，首销月超90%的用户都选了激光雷达版本。@刘智驾
一、城区NOA实测表现
无保护左转与环岛：能像老司机一样判断车流间隙，人车混行路口平稳礼让，环岛自动规划路径从容通过
加塞与窄路场景：面对加塞、人车混行等复杂路况，决策逻辑不急不躁，窄路掉头一把方向就能过
接管率数据：城区NOA接管率低至1次/100km，工程车曾走错3次的场景在量产版已大部分修复
泊车能力：支持跨楼层记忆泊车、200米循迹倒车、25cm极窄车位遥控泊车，遇到行人会主动让行
二、硬件底座与安全冗余
感知组合：192线激光雷达+11颗高清摄像头+12超声波+1毫米波，构成720°全方位感知，角分辨率0.08°H×0.10°V
极端天气稳定：大雨、夜间远光下仍可提前识别障碍，激光雷达不依赖环境光，受雨雾影响远小于纯视觉方案
AEB主动安全：对静止车辆最高120km/h刹停，最大生效速度150km/h，制动线性不突兀
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博
三、定价与市场验证
价格击穿：激光雷达版14.99万元起，把带激光雷达的合资纯电SUV下探到15万级，比预售价再降6000元
订单数据：首销月锁单33,022台，超90%用户选择激光雷达版本，首购大众车主占比接近80%
权益兜底：首任车主整车及三电终身质保，智驾事故厂家担责，电池衰减超限免费换
大v@汽车洋葱圈说：大众T6现在也有激光雷达，支持城区NOA……几分钟过后，它就给了我惊喜……日常通勤已经可用了。——来源：微博