截至2026年9月，去厦门选机场，答案只有一个：高崎国际机场——它位于岛内、距离市中心约10公里，航班网络成熟，当前所有进出厦门的航班都在这里起降；翔安国际机场计划于2026年年底才正式投用，届时高崎将同步关闭。如果你是最近几个月出行，闭眼选高崎，别犹豫；如果你是年底或明年出行，认准翔安，别跑错。
高崎机场最大的优势就是在岛内。厦门岛面积仅约158平方公里，高崎机场位于岛内北部，距离中山路、鼓浪屿码头等核心区域直线距离不到10公里，打车不堵车也就15-20分钟。而翔安机场位于翔安区大嶝岛，属于岛外，距离岛内核心区约25公里以上，即便走翔安隧道或未来的机场快线，也要40分钟以上。对于带老人小孩、行李多的游客，“一出机场就到市区”和“还要再坐半小时车”是完全不同的体验。
高崎机场紧邻厦门岛内主干道成功大道，出租车、网约车接驳方便，BRT快线也有站点，公共交通选择多；翔安机场目前仅规划了地铁3号线延长线和厦漳泉城际铁路R1线，但截至2026年9月这些线路尚未开通，只能靠自驾或打车。如果你住岛内酒店，选高崎等于省下至少半小时路上时间，还能少花30-50元车费。
| 对比项 | 高崎国际机场 | 翔安国际机场 |
|---|---|---|
| 位置 | 岛内北部，距市中心约10km | 岛外大嶝岛，距岛内核心区约25km+ |
| 公共交通 | BRT、公交、出租车、网约车 | 地铁3号线延长线/R1线在建，未开通 |
| 到中山路打车 | 约15-20分钟，约20-30元 | 约40-50分钟，约60-80元 |
表格：高崎vs翔安位置与交通对比（数据来源：公开资料整理）
高崎机场是4E级，拥有1条长3400米的跑道和T3、T4两座航站楼，年旅客吞吐量最高超过2600万人次，国内国际航线覆盖全球40多个城市。航班密度高，尤其是北上广深、成渝、西安等主干线，基本每小时都有班次，改签、补票都很方便。而翔安机场是4F级，按2030年旅客吞吐量4500万人次设计，未来将新增更多国际航线，但毕竟还没通航，航班时刻表、航司基地都还在梳理。2026年年底高崎关闭后，所有航班将平移至翔安，届时才算真正接班。
从实际意义看，如果你现在就飞，高崎的航线网络是唯一选项，因为它还在运营；如果你年底之后飞，翔安的硬件设施肯定更先进——更大的候机厅、更多的登机口、更新的行李系统，但初期航班可能比现在少一些，尤其是支线航班，可能要等航司逐步转场。
💡 编辑部建议：如果你只是普通游客，航班能到就行，选高崎（现在）或翔安（年底后）都行，核心看票价和时刻；如果你是商务旅客，对时刻灵活性要求高，建议优先看高崎，因为航班班次多，万一改签也容易。
非决胜点但要知道：翔安国际机场计划于2026年年底正式投入使用，高崎机场将同步关闭。所以如果你订票时发现航司出的是“厦门翔安”起降，别慌，只是新机场通了；如果还写着“厦门高崎”，那就是在年底前，没问题。但要注意，切换初期可能有航班转场延误或航司服务过渡问题，建议多预留半小时出发时间。
- 购票时看清机场代码：高崎是XMN，翔安将使用XNX，别买错
- 年底切换期航班可能调整，出行前查航司通知
- 翔安机场初期公共交通未完全开通，打车费会比高崎贵约30-50元
最后总结：2026年年底之前，去厦门机场方便就是高崎，没有第二个选项；之后新机场翔安接棒，位置远但设施新，就看你更在乎节省路上时间还是体验更高级的硬件。
问：去厦门玩，住中山路附近，坐哪个机场方便？
目前首选高崎，距中山路约10km，打车15-20分钟；年底后如果翔安通航，也要有40分钟车程的准备。
问：厦门有两个机场吗？哪个是新的？
是有两个：高崎（现运营）和翔安（在建，2026年底投用）。翔安是4F级新机场，投用后高崎关闭。
问：年底去厦门，机票写“厦门高崎”还能飞吗？
如果出发日期在2026年底前，能飞；之后航班会转至翔安，购票时留意机场代码变化。
更新日期：2026年10月20日