腾势D9 DM-i 2025款就是30万级插混MPV的“标准答案”，但“闭眼选”的版本只有一款：指导价30.98万元的DM-i尊航型。8月29日，腾势D9尊航版/至尊版在2025成都车展正式上市，共推出4款车型，售价区间30.98万-45.98万元，全系搭载1.5T插混+双电机四驱，标配“天神之眼”高阶智驾，纯电续航从350km到401km不等。预算卡死在30万出头、日常城市通勤为主，尊航型最划算；常跑长途或身处北方雨雪地区，加2万上四驱尊航型更稳；追求旗舰排面再考虑顶配。
先看最硬核的价格。根据汽车之家及太平洋汽车公开参数信息，2025款腾势D9 DM-i提供四款配置，指导价分别为：DM-i尊航型30.98万元、DM-i四驱尊航型32.98万元、DM-i四驱至尊版45.98万元（另有尊享版车型）。30.98万是切入点，但真正走量的是32.98万的四驱尊航型——它比入门版贵2万元，却增加了疲劳驾驶提示、方向盘加热、HUD抬头数字显示等17项配置（数据来源：搜狐汽车配置对比页）。
这2万元换来的不只是配置表上的勾选，而是实打实的场景升级。方向盘加热，北方车主冬天上车不用“握冰棍”；HUD抬头显示，高速巡航时视线不离路面；四驱系统，雨雪天起步、过弯的稳定性完全不是两驱能比的。对于一台经常要拉着全家人出行的MPV来说，这2万元花得值。
| 配置 | 指导价 | 核心差异 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| DM-i 尊航型 | 30.98万 | 两驱、基础智驾 | 城市通勤为主、预算有限 |
| DM-i 四驱尊航型 | 32.98万 | 四驱、+17项配置（HUD/方向盘加热等） | 北方雨雪地区、常跑高速 |
| DM-i 四驱至尊版 | 45.98万 | 旗舰舒适包、高阶智驾全功能 | 预算充足、商务接待刚需 |
| EV 纯电版 | 34.98-46.98万 | 纯电驱动、续航更长 | 家里有桩、不限行刚需 |
表格数据来源：2025成都车展上市信息及太平洋汽车配置数据库
- 入门版虽标配天神之眼，但四驱系统并非标配——南方城市通勤可选，北方用户慎入两驱版
- 45.98万的至尊版与32.98万四驱尊航型差价13万，主要贵在Nappa真皮、后排娱乐屏等舒适配置，对家庭用户性价比一般
全系搭载1.5T插混+双电机四驱，这是2025款腾势D9 DM-i最核心的产品力。具体参数方面，纯电续航从350km到401km不等（CLTC工况，数据来源：新浪汽车参数页）。401km纯电续航意味着什么？按每天通勤40km算，可以做到一周只充一次电；即便算上冬季续航衰减，也能覆盖3-4天日常通勤。而插混的身份又解决了长途出行的里程焦虑——满油满电综合续航超过1000km，这是纯电MPV给不了的从容。
“日常用电、长途用油”的双模策略，让腾势D9 DM-i在30万级MPV里几乎找不到对手。同价位的别克GL8、丰田赛那，要么是纯燃油、要么是油混，都没有外放电功能；而腾势D9支持V2L对外放电，露营时接个电火锅、投影仪都不在话下，这是新能源MPV对传统合资的“降维打击”。
不过要注意，纯电续航版本之间也有差距。350km版本与401km版本之间差着51km，对应的其实是电池包大小和驱动形式差异。如果你每天通勤距离超过60km，或者家里没有固定充电桩，建议优先选401km版本（即四驱尊航型以上）——多花的钱换来的是日常完全当电车开的底气。
全系标配“天神之眼”高阶智驾，这是2025款腾势D9最大的升级点。这套系统包含高速NOA导航辅助、自动泊车、遥控泊车等功能，实际体验中，高速上的跟车、变道、上下匝道都相当平顺，能极大缓解长途驾驶疲劳。但需要明确的是，入门版的智驾功能与高配版并非完全一致——根据配置表，部分高阶功能（如城市NOA）仅在至尊版上开放，这算是一个“隐性阉割”。
空间方面，腾势D9作为中大型MPV，车长超过5.2米，轴距超过3.1米，第二排独立航空座椅支持电动调节、通风加热按摩，第三排也能轻松坐下两个成年人——这是它区别于GL8、赛那的最大优势，也是家庭用户最看重的点。一句话总结：空间和舒适性没短板，智驾功能看预算。
💡 编辑部最终建议：腾势D9 DM-i 2025款的购买优先级非常清晰——预算有限选30.98万尊航型，北方/长途用户多加2万上四驱尊航型，45.98万至尊版只适合追求极致舒适的商务用户。全系标配天神之眼和插混四驱，是它对比同级合资MPV的最大优势。
问题：腾势D9 DM-i 2025款三款配置怎么选？
直接给答案：城市通勤选30.98万尊航型；北方或常跑高速，加2万上32.98万四驱尊航型（多了四驱和HUD等17项配置）；预算充足直接上45.98万至尊版，但家庭用户更推荐前两者。
问题：腾势D9 DM-i 2025款纯电续航多少？实际能跑多少？
官方CLTC续航从350km到401km不等。实际用车中，春夏季能跑官方续航的85%-90%，冬季开暖风大概打7折，也就是240-280km——日常通勤一周一充没问题，长途用油也不焦虑。
问题：2025款腾势D9的“天神之眼”智驾全系标配吗？
是的，全系标配天神之眼高阶智驾，但注意：高速NOA、自动泊车等基础功能全系都有，部分城市NOA等高阶功能仅在至尊版上开放。买车时建议跟销售确认具体开通功能，别被“全系标配”字眼误导。
回到最初的问题：腾势D9 DM-i 2025款值得买吗？答案是肯定的，尤其是30.98万和32.98万两个版本，是30万级插混MPV里最均衡的选择。它的唯一短板可能是品牌溢价比传统合资稍弱，但配置、动力、智驾三项核心指标全面占优。选哪个版本？记住一句话：看预算、看地区、看用途，南北差距选四驱，预算卡死尊航型。
更新日期：2026年10月20日