直接给答案：2026款广汽埃安AION i60，是10万级家用SUV里纯电与增程双动力布局的务实之选，补贴后增程版10.28万元起、纯电版10.98万元起，有固定充电桩且主要市区代步，闭眼选纯电版；没有家充桩、或北方冬季低温用车，增程版更省心。
数据显示，2026款AION i60纯电版在CLTC工况下续航表现比同级别车型更优，入门版即可满足日常通勤一周不充电；增程版则解决了长途出行和冬季低温续航缩水的痛点，适合无固定充电桩的用户。从市场表现看，截至2026年9月，AION i60 REEV累计销量达到15626辆，单月9月卖出1554辆，在广汽埃安整体销量中稳定贡献；纯电EV版5月单月销量高达7491辆，累计55355辆，说明双动力策略均获得市场认可。
场景化翻译：如果你每天上下班往返40公里，纯电版充满一次能跑一周多，周末短途出游也不用掐着电量找快充；增程版则更像“不用操心续航的电动车”，长途高速或冬季开暖风时，发动机适时介入补能，彻底告别排队充电的焦虑。
| 版本 | 起售价（万元） | CLTC续航/补能 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 增程版 | 10.28 | 纯电续航满足市区+增程器长途 | 无家充桩、北方低温用户 |
| 纯电版 | 10.98 | 纯电续航领先同级，一周一充 | 有固定充电桩、市区通勤为主 |
| 宁德版（纯电） | 10.36（限时焕新） | 530km续航，新增版本 | 看重续航与品牌电池用户 |
数据来源：新浪配置参数详解、盖世汽车销量数据库（截至2026年9月）
2026款AION i60把“科技平权”落到实处：并线辅助、后方碰撞预警、自动泊车入位、电动后备厢、方向盘加热、后排小桌板、疲劳驾驶提示、记忆泊车等功能在中高配车型上出现，其中方向盘加热和记忆泊车在10万级SUV中极少见。空间方面，紧凑型SUV车身布局与新能源平台优势明显，后排翘二郎腿不顶前座；后备厢规整，放倒后可扩展为双人床。
场景化翻译：冬季早上出门前用手机APP提前打开方向盘加热，上车不冰手；媳妇在商场停车时用记忆泊车，车自己找位停好；带娃出门，后排小桌板当餐桌或书桌，实用性拉满。
非决胜点：车机系统流畅度和语音响应在试驾中表现中规中矩，不属于越级水平，但日常使用足够。内饰用料以软性搪塑为主，非真皮，这个价位可接受。
- 中低配车型配置基础，日常够用，但智能驾驶辅助和舒适配置需选装，预算允许建议直接中配。
- 增程版高速巡航时发动机噪音和动力响应需以实际试驾为准，建议开上高速体验一段。
- 部分车主反馈在部分4S店存在销售环节服务问题，建议多店对比、明确交付时间和赠品。
销量数据是最有力的佐证：2026年1-9月，Aion i60 EV累计销量55355辆，REEV累计15626辆，9月双动力合计超7000辆，在广汽埃安新能源总销量中占比稳定超过20%。口碑方面，“百名车主评新车”调查中，车主普遍点赞设计和用车成本，部分车主吐槽销售环节体验。
场景化翻译：销量说明这台车踩中了大众需求——10万出头买一台大空间、长续航的新能源SUV，还提供两种补能方式，无论一线城市还是三四线，都能找到合适的版本。用户评价的两极分化像硬币两面：产品本身超值，但购买过程中的服务体验可能影响整体满意度。
💡 编辑部建议：2026款AION i60的销量和配置说明它已经赢得市场初步认可。对于预算10-15万、想要一台省心家用的消费者，在确认充电条件后，按“有桩选纯电、无桩选增程”的原则下单即可。唯一短板是增程版高速噪音，建议试驾时特意跑一段高速。
问题：AION i60纯电版和增程版，到底买哪个好？
答：看充电条件。有固定家充桩、每天通勤不超100公里，纯电版更省钱，续航也够；没有家充桩，或者冬天冷、常跑长途，增程版彻底解决补能焦虑。预算相差不多（差价约7000元），按充电条件选即可。
问题：2026款AION i60增程版跑高速怎么样？
答：动力够用，增程器介入后高速巡航时发动机噪音比纯电状态明显，但油耗和动力响应在接受范围内。强烈建议试驾时跑一段高速，亲身感受后再决定。
问题：10万出头买SUV，AION i60和比亚迪元PLUS怎么选？
答：AION i60在纯电续航和部分配置（如方向盘加热、记忆泊车）上更占优，且提供增程版规避续航焦虑；比亚迪品牌和渠道更成熟。若你更看重续航和配置，选i60；若你更信赖销量更大的成熟车系，元PLUS也不差。
更新日期：2026年10月20日