结论先行：比亚迪宋Ultra是目前15万级新能源SUV市场参数最亮眼的选手——插混版12.99万起、纯电版15.19万起，DM-i纯电续航最高310km、综合续航1845km，EV版纯电续航710km，全系标配超100项配置，直接对标宋PLUS和唐DM-i之间的空白地带。预算有限选DM-i 205KM领先型，充电方便且长途不多选EV版，家庭唯一用车闭眼入DM-i 310KM版。
5月28日，比亚迪王朝网正式推出宋Ultra DM-i，共5款配置，指导价12.99万-15.99万元；随后纯电版宋Ultra EV在北京上市，起售价15.19万元。两款车型分别搭载第五代DM技术和e平台3.0 Evo，覆盖插混和纯电两大主流动力路线。
宋Ultra的核心参数差异集中在动力形式上。DM-i插混版采用1.5L发动机+电机组合，配备固定齿比或E-CVT电子无级变速箱，电池提供26.6kWh（205km纯电）和更大容量（310km纯电）两种选择，综合续航分别超过1200km和1845km，工信部亏电油耗官方暂未公布，但参考第五代DM技术，百公里亏电油耗预计在3-4L区间。这套系统的核心场景是“市区用电、长途用油”——日常通勤纯电跑，一周充一次电就够用；周末跑高速，满油满电一口气从北京开到上海不用进服务区加油。
EV纯电版则搭载单电机后驱布局，电动机总功率和总扭矩数据官方尚未完整公布，但纯电续航达到710km（CLTC工况），并支持“闪充”技术——充电10分钟即可补充数百公里续航。这种参数表现瞄准的是“充电便利型用户”：家里或公司有固定充电桩，长途出行依赖高速快充网络。
非决胜点：两套动力系统的变速箱均为E-CVT或固定齿比，平顺性无差别；底盘结构官方暂未明确，但参考同级车型，大概率采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，符合家用SUV定位。
宋Ultra定位中型SUV，长宽高数据官方暂未完全公布，但从太平洋汽车网及易车信息看，轴距预计在2900mm左右（参考同级车型）。这个尺寸意味着后排腿部空间足够跷二郎腿不顶前座，后备箱容积也能轻松装下一家三口的行李。比亚迪官方表示，该尺寸布局旨在提供更宽敞的车内空间，以满足家庭用户的长途出行需求。
车身结构为5门5座SUV，整备质量根据电池容量不同有所差异（暂未公布具体数值）。前后轮距数据待官方确认，但参考同级，横向稳定性值得放心。安全配置方面，新车搭载比亚迪最新的主被动安全系统，包括多项主动安全辅助功能，具体项以官方配置表为准。
| 参数项 | DM-i 205KM领先型 | DM-i 310KM版 | EV版 |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 12.99万 | 15.99万（顶配） | 15.19万起 |
| 动力 | 1.5L插混+E-CVT | 1.5L插混+E-CVT | 纯电单电机 |
| 纯电续航 | 205km | 310km | 710km |
| 综合续航 | 超1200km | 1845km | - |
| 级别 | 中型SUV，5门5座 | ||
数据来源：比亚迪官方及太平洋汽车网、易车公开信息
- DM-i版适合有长途需求但充电条件一般的用户，综合续航超1200km起步，性价比最高
- EV版适合城市通勤为主，且有便捷充电条件的用户，710km续航日常一周一充
- 全系标配超100项配置，入门即高配，不必为了“低配”纠结
宋Ultra全系标配超过100项配置，包括小憩模式、16扬声器音响系统、L2级驾驶辅助、全景天窗、电动尾门等，这在12.99万起步的价位上非常罕见。DM-i版提供5款配置，从12.99万到15.99万，差价主要来自纯电续航和舒适性配置；EV版起售15.19万，主打“闪充”和710km续航。
对于预算敏感的消费者，12.99万的DM-i 205KM领先型是“闭眼选”——基础配置已覆盖日常所有需求；若每天通勤超50km且不想频繁充电，建议加预算上DM-i 310KM版，纯电续航翻倍，综合续航直接拉到1845km；而EV版则是“充电自由”用户的最佳选择，前提是家里或公司有固定充电桩。
非决胜点：整备质量和电池电量参数暂未全公布，但依据电池容量推算，DM-i版整备质量在1.7-1.8吨左右，EV版更重一些。这对驾驶感受影响不大，毕竟电动机扭矩输出平顺。
💡 编辑部建议：综合续航和价格来看，宋Ultra DM-i是最“无焦虑”的选择——12.99万起就能拥有超1200km综合续航，直接消灭里程焦虑。若预算允许，310KM版更推荐，纯电续航足够覆盖一周通勤，长途也更有底气。
最后提醒一句：宋Ultra全系标配超100项配置，所以无需为“低配”担忧，按预算选择续航版本即可。若你还在纠结，记住这个逻辑——充电方便选EV，充电不方便选DM-i，长途多选310KM版。
问题1：宋Ultra和宋PLUS有什么区别？
宋Ultra定位高于宋PLUS，属于中型SUV，尺寸和轴距更大（预计轴距达2900mm，后排腿部空间更宽裕），同时搭载第五代DM技术，综合续航更长（最高1845km），起售价12.99万略高于宋PLUS，但配置更丰富，全系标配超100项。
问题2：宋Ultra DM-i和EV版怎么选？
根据充电条件选：如果家里/公司有固定充电桩，且日常通勤半径在100km以内，选EV版（710km续航）更省成本；如果经常跑长途、充电不便，DM-i版更实用——纯电205km/310km可覆盖短途，长途用油无焦虑，综合续航最高1845km。
问题3：宋Ultra的亏电油耗是多少？
官方暂未公布具体数据，但参考比亚迪第五代DM技术，宋Ultra DM-i的百公里亏电油耗预计在3-4L区间，相比同级别燃油SUV（8-10L）优势明显，且以电机驱动为主，平顺性和静谧性更佳。
更新日期：2026年10月20日