MG07混动版在媒体实测中，满油满电跑出了1873公里，远超官方标定的1745公里综合续航；纯电模式下，实测行驶272公里后电量剩余8%、发动机介入时表显纯电续航仍有21公里。

　　一、纯电续航实测验证

　　官方标定：MG07混动版CLTC纯电续航为245km，覆盖日常通勤场景。

　　实测表现：在包含高架、高速、城区及城郊村道的350公里综合路况测试中，车辆纯电行驶272公里后电量降至8%，发动机开始介入，此时表显剩余纯电续航21公里。

　　达成率判断：按表显数据推算，纯电实际行驶里程与CLTC标定值较为接近，日常通勤基本可做到纯电覆盖。

　　二、满油满电综合续航表现

　　官方数据：MG07混动版满油满电综合续航官方标定为1745km。

　　极限实测：媒体从海拉尔出发进行30余小时不间断测试，最终总里程达到1873公里，超出官方标定128公里。

　　测试条件：全程使用超级节能模式，前252公里为纯电行驶，电量耗尽后发动机无感介入，热效率达48.1%。

　　油耗表现：行驶超过1000公里后，油耗稳定在3L/100km左右；油表在1714km时失效，但车辆动力未受限，最终安全停靠。

　　三、能耗与用车成本

　　亏电油耗：混动版搭载DMH全域超混系统，NEDC亏电油耗为2.79L/100km。

　　通勤成本：350公里综合路况测试中，充电29.39度、加油花费24.98元，折合日均通勤成本4.83元。

　　经济性对比：官方称日均通勤花销比坐地铁更划算。