零跑A10s激光雷达供应商是谁？9.28万值不值？3个维度说清+FAQ

　　零跑A10s最值得关注的不是它的黑化外观，而是9.28万元就能买到带激光雷达+车位到车位领航辅助的顶配特别版。2026年10月18日，零跑A10s正式上市，指导价9.28万元，定位智能精品长续航SUV，续航505km，搭载高通8295+8650双旗舰芯片。但截至2026年10月20日，激光雷达供应商官方暂未公开披露，现有试驾和上市报道均未点明。想买智驾的可以重点看，只想要运动外观的要算清溢价。

　　零跑A10s的智驾硬件是这台车最核心的谈资。车顶布置激光雷达，与城市NOA、记忆泊车功能配套，支持车位到车位领航辅助驾驶，覆盖城市道路场景。芯片层面，座舱用高通8295、智驾用高通8650，组成双旗舰芯片组合。放在9.28万元这个价位，这套硬件组合确实少见。

　　从实际使用场景翻译一下：车位到车位领航意味着你从小区地库出发，车辆能自己驶出停车场、上城市道路、过红绿灯、变道超车，最后自己停进目的地车位。激光雷达的加入，让车辆在夜间、逆光、雨雾等摄像头容易“致盲”的场景下，多一层安全冗余。对于每天通勤要经过复杂路口、经常在地库找车位的用户，这套系统的实用价值比多几十公里续航更直接。

　　不过需要提醒的是，硬件到位不等于体验到位。这套车位到车位领航辅助在你所在的城市开通了多少区域、实际敢不敢松手，才是决定它好不好用的关键。到店试驾时建议重点问清楚三个问题，下面会详细展开。

　　先说结论：零跑A10s不是全新车型，而是今年3月上市的零跑A10的黑化运动特别版。尺寸、动力、电池与A10保持一致，相当于给一台家用小车套上了黑武士皮肤——镜夜黑车漆、枪灰LOGO、红色S尾标、18寸酷黑轮毂、专属摩登灰内饰，前排吸风式通风、后排氛围灯也安排上了。

　　价格方面，A10s指导价9.28万元，属于A10系列的顶配特别版。作为参照，A10车系此前已把带激光雷达的版本拉进8万级区间，A10上市5个月实现10万台交付，市场基础扎实。换句话说，A10s是在已经验证过的爆款底子上，加了一套黑化外观和若干舒适配置，把价格推到9万出头。

　　表格说明：A10s与A10核心三电和智驾硬件一致，主要差异在外观套件和内饰配置。数据来源：零跑汽车官方发布内容及公开试驾报道。

　　多掏几千块换一套黑化外观和翻毛皮座椅值不值？这取决于你对“停楼下好看”这件事的付费意愿。如果你本来就打算买A10顶配，A10s的特别版身份让它在二手市场可能更有辨识度；如果你对外观无感，省下这笔钱选A10普通版更务实。

　　这是目前关于零跑A10s搜索量最高的问题之一，但答案需要说清楚：截至2026年10月20日，零跑A10s的激光雷达供应商暂未公开披露。

　　官方口径方面，零跑A10s上市发布内容中未提及激光雷达供应商名称。媒体信息方面，现有试驾、上市报道均只描述雷达位置与智驾功能，未点明供应方。从可核实性角度看，激光雷达通常由专业厂商提供，但A10s具体采用哪家，目前没有可核实的公开说法。这不是零跑刻意隐瞒，而是行业常见做法——供应商信息往往在后续拆解或官方技术沟通中才会逐步释放。

　　对于普通买家来说，供应商名字其实不是决策关键。真正影响日常使用的是算法迭代速度和城市覆盖进度。零跑在智驾上的投入节奏这两年明显加快，A10系列能上市5个月交付10万台，说明市场对这套“科技平权”打法买账。至于激光雷达是禾赛、速腾还是其他，等官方后续披露即可。

　　零跑A10s的激光雷达供应商到底是谁？

　　截至2026年10月20日，官方未公开披露供应商名称，现有试驾和上市报道也未点明。激光雷达通常由专业厂商提供，但A10s具体采用哪家目前没有可核实的公开说法，建议关注零跑后续技术沟通或拆解报告。

　　零跑A10s和A10有什么区别？

　　 A10s是A10的黑化运动特别版，尺寸、动力、电池、智驾硬件与A10一致，主要差异在外观套件（镜夜黑车漆、红S标、18寸酷黑轮毂）和内饰配置（摩登灰内饰、前排吸风通风、后排氛围灯），指导价9.28万元，比A10顶配略高。

　　零跑A10s的车位到车位领航辅助需要额外付费吗？

　　 目前官方上市内容中未明确提及是否需要订阅。建议到店时直接询问销售：这套功能是随车买断还是按月订阅，以及在你所在城市开通了哪些区域，这直接影响日常使用成本。

　　更新日期：2026年10月20日