23.99万起的凯迪拉克XT5 PHEV Air版，砍掉的是激光雷达高阶智驾，但四驱与蜂鸟底盘没缩水。相比Pro版，它取消激光雷达、Momenta R7智驾、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱；相比Pro Max版还缺少RTD电子预判式悬架、Brembo六活塞卡钳，轮圈也小一号。

　　一、减配清单：智驾与舒适项做减法

　　智驾降级：取消激光雷达和Momenta R7世界模型，Air版不再支持高速/城区NOA领航，仅保留L2级辅助驾驶与自动泊车、遥控泊车。

　　舒适缩水：哨兵模式、车载香氛、冷暖冰箱被移除，Pro Max上的RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳也无缘Air版，轮圈小一号。

　　座舱保留：33英寸9K环幕曲面屏、豆包AI大模型、126色氛围灯、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热依然是标配。

　　二、核心硬件：四驱与补能没有妥协

　　动力同源：Air版与Pro、Pro Max共享1.5T插混+前后双电机四驱，综合功率385kW、扭矩740N·m，零百4.8秒，加92号汽油。

　　续航补能：35.5kWh奥特能5C电池带来CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%充电仅15分钟，6kW外放电保留。

　　底盘一致：电动蜂鸟底盘全系标配，四驱系统与高配完全一致。

　　三、购买建议：限时窗口与正向评价

　　大v@汽车观察员说：凯迪拉克XT5 PHEV Air版把门槛拉到23.99万，核心四驱和5C超充全部保留，想入手豪华插混SUV的现在是好时机。——来源：微博

　　Air版用智驾换价格，对不追求NOA、更看重机械素质的用户反而是高性价比选择；叠加10月31日前开票的限时权益，23.99万买到四驱+蜂鸟底盘+215km纯电，值得果断下手。