朗逸1.6L自动挡，停产停售后的二手车主流成交价集中在3.5万至4.5万元。这台曾经长期霸榜的国民家轿，1.6L自吸加6AT的动力组合以省心耐用出名，至今仍是不少预算有限的家庭用户代步首选。但车龄跨度大、排放标准不一，不同年份价格差距能拉开两万块。今天把行情、口碑和选购要点一次说清楚。
💡 核心结论：预算3.5万至4.5万，买2018年前后的朗逸1.6L自动挡，是低成本代步的稳妥选择；但看车时必须核对排量铭牌、试驾变速箱、确认当地排放迁入政策，三项缺一不可。
朗逸1.6L自动挡已经全面停产停售，市面上流通的均为二手车。根据近期真实成交数据，价格分层非常清晰：
| 上牌年份 | 典型里程 | 参考价格 | 车况说明 |
|---|---|---|---|
| 2018年 | 6-10万公里 | 3.58万-3.6万元 | 个人一手、原版原漆，包过户 |
| 2014-2016年 | 10万公里以上 | 4万出头 | 车况正常，批发价可低至4万以下 |
| 2013年左右 | 6-8万公里 | 5万-5.5万元 | 原车漆，价格视车况浮动 |
| 2014年 | 13万公里以上 | 1万多 | 高里程占标车，价格明显下探 |
数据来源：综合微博二手车博主俊杰不飙车、淘车大兵等2025年真实成交报价
这里有一个反直觉的现象：2018年的车反而比2013年的更便宜。原因是2018年上牌的朗逸1.6L多为公务或租赁批量淘汰车，里程虽长但车况透明；而2013年左右个人一手车源少，卖家惜售，价格反而坚挺。所以别只看年份，里程和车况才是定价核心。
1.6L自然吸气搭配6速手自一体变速箱，这套动力总成被广泛评价为皮实耐用、维护成本低。综合路况百公里油耗约6至8升，市区拥堵路况略高，但小保养费用亲民，配件供应充足，随便找个修理厂都能修。
翻译成日常场景：每天通勤30公里，一个月油费大概500到600块；小保养一次两三百，大保养不过千；变速箱油按里程更换，6AT整体可靠性好，正常使用十几万公里不出大毛病。对于预算有限、只想买台省心代步车的家庭来说，这套动力组合的使用成本几乎是最低一档。
不过有一点要坦诚说：1.6L自吸动力偏弱，起步和超车时油门需要踩深一些，追求驾驶激情的用户可能会觉得肉。但作为买菜接娃的代步工具，这个短板在日常场景中影响很小。
- 确认排量：朗逸后续改款已切换为1.5L发动机，1.6L车型集中在2018年及以前，看车时注意核对发动机铭牌，别被1.5L冒充
- 检查变速箱：试驾时留意换挡是否平顺，6AT整体可靠性较好，但高里程车仍需关注变速箱油更换记录
- 关注排放标准：较早的1.6L车型多为国四或国五排放，需确认当地迁入政策，国四车很多城市已无法落户
特别提醒：国四排放的朗逸1.6L价格虽然诱人，但流通受限，未来转手难度大。如果当地不支持国四迁入，再便宜也别碰。
Q1：朗逸1.6自动挡现在还能买到新车吗？
不能。朗逸1.6L自动挡已全面停产停售，市面上流通的均为二手车。后续改款已切换为1.5L发动机，如果想买新车只能选1.5L或1.5T版本。
Q2：3.5万买2018年朗逸1.6自动挡，划算吗？
如果车况属实——个人一手、原版原漆、里程10万公里以内，3.5万至3.6万包过户是合理行情。建议找第三方检测机构验车，重点排查事故、泡水和调表。
Q3：朗逸1.6自动挡和1.5L自动挡怎么选？
预算4万以内选1.6L二手，动力总成更耐用、维修更便宜；预算8万以上直接看1.5L新款，配置更新、排放更环保。两者差价明显，按预算决定即可。
一句话收尾：朗逸1.6L自动挡二手车的核心价值就是便宜、耐造、修得起。只要确认好排放和车况，它就是4万以内最稳的代步选择。
更新日期：2026年10月20日