L3自动驾驶功能激活时，所有ADS标志灯自动点亮，退出时自动熄灭，全程不允许手动开关。 也就是说，小蓝灯的“亮”与“灭”，完全由系统是否处于自动驾驶状态决定——驾驶员说了不算。

　　一、亮灯的核心触发条件

　　激活即亮：当车辆进入L3级及以上自动驾驶功能激活状态，前、后、侧所有ADS标志灯必须同时自动点亮，且在系统保持激活期间持续点亮。

　　退出即灭：当自动驾驶系统退出或降级至L2及以下，所有标志灯须同时自动熄灭。

　　L2禁止点亮：在L2及以下辅助驾驶功能工作时，ADS标志灯禁止点亮，也禁止通过任何方式手动开启。

　　二、为什么这样规定

　　划清责任边界：小蓝灯的本质是“责任告示”而非“营销手段”——灯亮意味着系统在特定条件下承担驾驶任务，权责从驾驶员转移到系统。

　　杜绝误导：此前大量L2车型也亮着小蓝灯，让其他交通参与者误以为车辆处于自动驾驶状态，新规正是为终结这一混淆。

　　三、颜色与安装的硬性要求

　　专用光色：ADS标志灯被限定为“蓝绿色”，色度和亮度均设定了明确的边界范围，告别以往各车企刺眼蓝光、颜色不一的问题。

　　仅限L3车型：只有具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆才允许选装，L2及以下车型禁止安装。

　　布局规范：前部一对、后部一对、侧面一对，车长超6米的车辆每侧还需额外增加至少一只侧标志灯。