一、动力与油耗的核心数据

　　动力总成：搭载奇瑞1.5T增程器（最大功率115kW）加前后双电机，系统综合功率335kW、峰值扭矩505N·m，四驱版零百加速5.9秒。

　　油耗表现：WLTC综合油耗低至1.52L/100km；馈电状态下，两驱版6.9L/100km、四驱版7.15L/100km。实测燃油优先模式下，增程器长期介入时表显油耗也能控制在7L左右。

　　续航与补能：搭载33.679kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航两驱约210km、四驱200km+，满油满电综合续航超1200km；2.5C充电倍率下，30%充至80%仅需15分钟。

　　二、增程系统的实际体验

　　驱动逻辑：采用P1+P3+P4增程架构，P1专职发电，馈电场景下四驱性能不缩水，140km/h巡航依然稳定。

　　油电转化效率：增程器热效率达45.79%，每升油可发电约3.71度，处于行业第一梯队。

　　驾驶模式：提供纯电优先、燃油优先、油电混合三种能源模式；燃油优先相当于强制发电，增程器持续介入的同时电量会缓慢回升。

　　三、能耗与动力的平衡逻辑

　　电池容量取舍：33.679kWh电池在增程方盒子中属主流方案，既能覆盖日常通勤纯电需求，又控制了车重和成本。

　　油箱策略：58L油箱配合高效增程器，实现长续航的同时避免过度增大油箱。

　　驾驶感受：经济、舒适、运动三种模式下动力响应差异鲜明，舒适模式加速线性、动能回收拖拽感轻微；运动模式则更积极，适配刹车脚感也更运动。