丰田Avalon（中文名亚洲龙）是一台与雷克萨斯ES同平台打造、长度和轴距均与ES一致的中大型轿车。2018年广州车展首发时已确定由一汽丰田国产，定位为接替皇冠的旗舰车型，网传预售价22万-27万元，2019年3月正式上市。简单说：想用丰田标买一台“换壳ES”的人，闭眼关注；非要后驱六缸皇冠情怀的，慎入。
亚洲龙与雷克萨斯ES同属TNGA-K平台，车身长度和轴距数据一致，核心机械架构共享。翻译成大白话：后排翘二郎腿不顶前座，底盘质感和ES一个底子。2018年广州车展首发时，多位车评人现场实拍后给出的评价是“实车超霸气，配置也高，下一步就看定价了”。
| 对比项 | 丰田Avalon亚洲龙 | 雷克萨斯ES |
|---|---|---|
| 平台 | TNGA-K | TNGA-K |
| 车身长度 | 与ES一致 | 与Avalon一致 |
| 轴距 | 与ES一致 | 与Avalon一致 |
| 品牌定位 | 丰田旗舰轿车 | 雷克萨斯中大型轿车 |
| 网传预售价 | 22万-27万元 | 高于亚洲龙 |
表格说明：平台与尺寸信息来自2018年广州车展期间车评人微博及公开报道，预售价为网传信息。
💡 核心结论：亚洲龙和ES共享平台与尺寸，相当于用丰田的价格买到雷克萨斯的机械底子。如果你在意的是行驶质感和空间，而不是品牌徽标，亚洲龙的性价比优势非常直接。
- 网传预售价22万-27万元，正式售价以2019年3月上市发布为准。
- 与ES同平台不等于完全等同，内饰用料和隔音调校仍有品牌差异。
- 2018年广州车展首发时中文名“亚洲龙”尚未正式公布，以官方最终定名为准。
亚洲龙提供2.0L自然吸气、2.5L自然吸气及2.5L混动三种动力总成。2.0L版本实测动力、噪音和底盘质感可以满足日常使用，2.0L与2.5L之间的差价需要结合配置差异来评估性价比。
场景化翻译：如果你每天通勤堵在环路上，2.0L自吸配CVT的平顺性反而比双离合更舒服；但如果你经常满载跑高速超车，2.5L或混动的余量会更从容。实测来源显示，2.0L的动力响应在城市工况下并不拖沓，噪音和底盘质感也在可接受范围内。
数据说明：评分为基于实测描述的编辑评估，非官方数据，仅供参考。
新款皇冠与Avalon并行销售一段时间后，皇冠才正式退市。Avalon承接了皇冠在中大型轿车市场的旗舰角色，定位高于凯美瑞。这意味着亚洲龙不是简单“多一款车”，而是丰田在华旗舰轿车的一次代际切换。对于原本看皇冠的用户，亚洲龙是顺位继承者；对于看凯美瑞的用户，亚洲龙则是向上半级的选择。
亚洲龙和雷克萨斯ES是同一台车吗？
不是同一台车，但同属TNGA-K平台，长度和轴距数据一致。机械架构共享，内饰用料、隔音调校和品牌服务不同。可以理解为“同底子、不同装修”。
亚洲龙2.0L动力够用吗？
实测动力、噪音和底盘质感可以满足日常使用。城市通勤完全够用，经常满载跑高速建议上2.5L或混动。关键看2.0L和2.5L的配置差价是否值得。
亚洲龙什么时候上市？多少钱？
2018年广州车展首发并开启预售，网传预售价22万-27万元，2019年3月正式上市。正式价格以官方发布为准。
更新日期：2026年10月21日