从理想汽车公布的连山电池保障计划条款看，适用条件未设新车门槛——官方列出的适用条件为“理想汽车首任车主、非营运车辆、关键零部件按时在官方维保、足额投保车损险、持续开通车联网”，并未限定购车时间或是否搭载连山电池，已交付的老车主从字面看同样在覆盖范围内。
一、已交付老车主如何逐项自查
查购车身份：权益绑定的是首任车主，只要没有过户，购车时间早晚不影响资格认定
查维保记录：车辆关键零部件需按时在官方渠道保养维修，自行在外维修可能影响保障生效
查保险与车联网：需持续足额投保车损险，并保持车联网开通状态，保障依赖车辆数据实时上传
查车辆用途：注册过网约车或用于租赁等营运场景，不在覆盖范围内
二、两项保障的实际赔付差异
电池自燃：因原厂电池质量问题导致自燃、车辆达到报废条件的，直接补偿同等配置新车，不走保险流程
碰撞起火：因电池碰撞或底盘剐蹭导致起火、车辆报废的，补足车损险保单额与保险实际赔付之间的差额
关键区别：前者是质量问题由理想直接兜底，后者是事故场景先走车损险、理想补缺口，补的是保单保额而非新车指导价
三、老车主需要特别留意的一点
保障计划随“连山”自研电池发布推出，名称虽绑定连山电池，但公开的适用条件文本未限定电池型号或购车时间
已交付车辆若发生过电池相关重大维修、更换过非原厂电池，可能影响资格认定
官方注明具体内容以《理想汽车首任车主终身电池保障服务条款》为准，老车主最稳妥的方式是查阅官方完整条款或咨询官方客服确认