沃尔沃EX90全系搭载双电机四驱系统，提供两种续航版本：Plus版CLTC续航756km，高性能版Ultra为737km。电池采用大容量三元锂方案，配合800V高压平台，补能效率处于主流水准。对于一台整备质量超过2.5吨的中大型SUV来说，这个能耗控制值得肯定。
从场景翻译来看，756km的CLTC续航意味着日常城市通勤（按每天50km计算）可以做到一周半不充电；即便是跨城出行，满电从北京到济南（约400km）也无需中途补能。当然，CLTC工况偏理想化，高速+空调的实际续航通常打7-8折，冬季低温还可能进一步缩水，这是所有纯电车的共性，并非EX90独有短板。
值得一提的是，EX90支持双向充电功能，户外露营时可为电器供电，拓展了用车场景。对于有家充桩的用户，夜间谷电充满，日常使用成本极低。
💡 编辑部结论：756km版本是更务实的选择，比高性能版多19km续航、少花近10万元，日常驾驶几乎感受不到动力差异。
沃尔沃EX90车长5037mm，轴距2985mm，定位于中大型SUV。实测后排腿部空间充裕，身高180cm的乘客在后排可以轻松翘起二郎腿，头部空间也有一拳以上余量。后备箱常规容积可观，放倒第三排后能容纳多个28寸行李箱，满足全家出行需求。
座舱方面，EX90延续了沃尔沃一贯的北欧极简风格，以环保材质与精细化做工营造高端氛围。中控区域取消了大量实体按键，功能集成于大尺寸触控屏，搭配全液晶仪表，视觉上非常清爽。有车主在口碑中评价“北欧极简设计是真耐看”，认为这种克制的设计语言比堆砌屏幕更显高级。
不过需要注意的是，取消实体按键后，空调、音量等常用功能的操作需要进入屏幕菜单，盲操便利性不如传统布局。这一点在试驾时需要重点体验，看是否符合个人习惯。
| 配置项 | 双电机四驱版Plus | 双电机四驱高性能版Ultra |
|---|---|---|
| 指导价 | 79.59万元 | 89.49万元 |
| CLTC续航 | 756km | 737km |
| 驱动形式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 年款 | 2027款 | 2027款 |
| 销售状态 | 在售 | 在售 |
数据来源：沃尔沃官方公布信息，价格为指导价，实际成交价以当地经销商为准。
安全是沃尔沃的品牌基因，EX90在这方面没有让人失望。基于SPA2原生纯电架构打造，车身刚性大幅提升，电池包嵌入底盘中央，降低了碰撞风险。全系标配激光雷达和L2级辅助驾驶功能，高配车型还提供更丰富的智驾能力。有媒体评价“EX90就是2026年最安全的选择”，虽有些绝对，但足以说明其安全口碑。
在主动安全层面，EX90配备了驾驶员感知系统，能够监测驾驶状态并及时预警。对于经常跑高速的用户来说，这套系统能有效降低长途驾驶疲劳感。不过需要提醒的是，任何辅助驾驶都不能替代人工驾驶，手不能离开方向盘。
非决胜点：车机生态和OTA频率方面，沃尔沃相对新势力品牌偏保守，功能更新节奏较慢。但如果你更看重稳定性和安全性，这反而可能是优点。
沃尔沃EX90实际续航能跑多少？
CLTC标称756km（Plus版），实际综合路况约550-600km，高速120km/h巡航约480-520km，冬季低温可能降至450km左右。建议按标称的7折规划长途行程。
沃尔沃EX90和同价位新势力比，优势在哪？
核心优势是安全冗余和底盘调校功底。SPA2架构的刚性、硼钢用料、激光雷达全系标配，加上沃尔沃几十年的碰撞测试数据积累，这些是短时间内难以被超越的。劣势是智能座舱生态不如新势力丰富。
沃尔沃EX90什么时候上市的？
2026年5月29日在第三十届粤港澳大湾区车展正式上市。目前2027款双电机四驱版Plus和高性能版Ultra均在售，指导价79.59-89.49万元。
- 实际成交价可能低于指导价，建议多店比价，关注官方限时权益。
- 家充桩安装条件务必提前确认，无家充会显著影响用车体验。
- 第三排空间适合儿童或短途应急，成年人长途乘坐舒适性有限。
总结来说，沃尔沃EX90是一台“安全不妥协、设计有品位、续航够实在”的纯电旗舰SUV。它不堆砌花哨功能，但在核心安全与品质上死磕到底。如果你认同这种价值观，EX90值得认真考虑。
更新日期：2026年10月21日