阿斯顿·马丁DBX707的官方零百加速成绩落在3.1至3.3秒区间，兰博基尼Urus燃油版约3.6秒、最新Urus SE插混版为3.4秒；在carwow的实测对决中，DBX707四分之一英里跑出11.7秒，比Urus的12秒快了约0.3秒。
一、两车动力总成与加速成绩
DBX707：搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率707马力，峰值扭矩900牛·米，匹配9速湿式双离合变速箱。不同来源给出的官方零百加速为3.1秒、3.2秒和3.3秒，极速306至310km/h。
Urus燃油版：同排量V8，Urus S版本最大功率666马力，零百加速3.5秒，极速305km/h。
Urus SE：V8插混系统综合输出800马力、950牛·米，零百加速3.4秒，极速312km/h。
二、实测视频中的对决表现
四分之一英里：carwow实测中DBX707跑出11.7秒，Urus为12秒，DBX707领先约0.3秒。
起步特征：DBX707起步阶段有轻微打滑，动力衔接后才完成反超；超级增压切换至涡轮增压的工作特性在其中有所体现。
滚动加速：在15英里/小时起的滚动加速中，两车差距进一步缩小。
视频传播：相关实测视频由carwow制作，国内汽车博主进行了搬运分享。
三、零百数据的版本差异
DBX707多版本：3.1秒、3.2秒、3.3秒三个数据均有出现，可能对应不同测试条件或不同批次公布。
Urus逐步进化：从燃油版3.6秒到S版3.5秒，再到SE插混版3.4秒，零百成绩逐代小幅提升。
对比判断：DBX707在纸面零百上保持微弱领先，但Urus SE已将差距缩小至0.1至0.3秒。