目前阿斯顿马丁DBX在国内的经销商报价已出现大幅松动，V8版本约148.8万元含豪车税，相比早期含税超300万元的落地价几乎“腰斩”。六缸轻混版官方起售价仍标在189.8万元，而DBX707高性能版落地价则逼近400万元区间。

　　一、在售版本与价格区间

　　V8版本：4.0升双涡轮增压，550马力、700牛·米，当前经销商含豪车税报价约148.8万元，被市场视为“快半价”的水平。

　　直列六缸轻混版：3.0T+48V，435马力、520牛·米，百公里加速5.4秒，官方起售价189.8万元，比V8版本指导价低了40万元。

　　DBX707：707马力、3.3秒破百，落地价逼近400万元，选装项目多，容易导致预算失控。

　　二、价格大幅下探的背景

　　产品周期更替：DBX GT等新版本陆续发布，搭载同款727马力4.0T V8，但取向更偏舒适巡航，老款库存面临清库压力。

　　二手市场传导：有车源显示，一手仅行驶1.9万公里、原落地价三百余万元的DBX，现挂牌价已降至百万元左右，进一步拉低了新车议价空间。

　　dealer 端信号：有认证账号在2025年9月曾记录到“历史最低价”，但表示店里不允许直接公开发布，侧面印证了终端优惠力度较大。

　　三、购车时值得留意的细节

　　报价口径：148.8万元含豪车税，需确认是否包含选装、上牌及保险费用，避免落地价与预期产生偏差。

　　配置差异：V8版本标配360影像、前排通风加热、盲区监测等，但部分外观套件、车漆颜色仍需额外选装。

　　版本辨识：DBX S与DBX GT共享727马力动力总成，但GT版外观收敛、增加隔音与记忆海绵座椅，定位更偏日常通勤。