一、113kWh电池与800V平台

　　电池容量：总容量113kWh，可用108kWh，由192个软包电芯组成，石墨-硅阳极搭配NMCA阴极，镍含量达86%。

　　平台架构：基于升级版PPE平台，采用800V高压架构，电池集成于车身结构，兼顾刚性、重心与操控。

　　能量密度：电芯能量密度较现款Taycan提升7%，电芯-外壳空间利用率提升12%。

　　二、Coupé风阻优化与续航增益

　　风阻系数：Coupé版为0.23，低于SUV版的0.25，主动空气动力学加持。

　　车身变化：车顶降低24毫米至1.65米，同108kWh电池下可比SUV多跑约11英里。

　　测试条件：美国高速测试以113km/h行驶，使用伪装原型车，验证长续航稳定性。

　　三、快充与热管理

　　充电功率：峰值400kW，10%至80%不到16分钟，10分钟可补能超300公里。

　　功率维持：电量50%前可维持350-400kW高功率，400V充电站支持200kW充电且无需升压器。

　　热管理：双面冷却系统与预测性热管理，仅需15℃电池温度即可实现最佳快充。

　　无线充电：2026年起提供11kW无线充电，选装价约8000美元，目前仅适配卡宴。