张雪机车首款电摩，值得等。创始人张雪在央视财经《光华录》专访中明确，品牌首款电摩将于明年（2027年）正式上市，定价3万元以上，目标直指全球头部阵营，主打轻量化、强动力、高能效。这款车搭载自研8公斤、50kW轴向磁通电机，整车170kg，续航300km，支持15分钟快充，定位运动越野大踏板，对标400-600cc燃油车。如果你正在考虑3万级高性能电摩，它大概率是明年最值得关注的新选项之一。
先说最核心的数据。张雪机车这款电摩搭载自研ZDYD轴向磁通电机，整机仅8公斤、直径200毫米，却能输出50kW峰值功率和90N·m扭矩，功率密度达到6.25kW/kg。这个数字是什么概念？目前主流电摩的功率密度大约在3kW/kg左右，它直接翻了一倍。对比九号E300P MK2，动力提升70%，重量却几乎减半。有博主评价，这一参数已经超过MotoE赛事标准，国产高性能电摩正式跻身全球第一梯队。
翻译成实际骑行场景：红绿灯起步，你拧下油门的瞬间，90N·m扭矩全数释放，推背感直接拉满，市区超车基本不用预留提前量。周末跑山，50kW功率储备让它在出弯加速时底气充足，对标400-600cc燃油运动踏板的动力水平不是空话。而整车自重控制在170kg，比同级别燃油大踏板轻了30-50kg，低速挪车、窄路掉头都更轻松。
续航方面，综合续航300km，日常通勤按每天30km算，一周充一次电完全够用。支持10%-80%快充仅需15分钟，喝杯咖啡的功夫就能补能200km以上。更关键的是，它可以直接复用新能源汽车直流充电桩网络，不用专门找两轮充电站。
产品形态上，它不是城市通勤小踏板，而是运动+越野风格的大踏板，定价3万元以上，对标400-600cc燃油运动踏板的使用场景。电池合作方为宁德时代与ATL合资的新能安，双方已就具体方案展开接洽。
| 参数项 | 张雪电摩 | 主流电摩参考 | 400-600cc燃油踏板参考 |
|---|---|---|---|
| 电机功率 | 50kW | 约30kW | - |
| 电机重量 | 8kg | 约15kg | - |
| 整车重量 | 170kg | 约200kg+ | 180-220kg |
| 续航/油箱 | 300km | 100-150km | 300-400km |
| 补能时间 | 15分钟（10%-80%） | 1-2小时 | 加油3分钟 |
| 预估定价 | 3万元以上 | 1-2万元 | 3-6万元 |
数据来源：张雪央视财经《光华录》专访披露参数及公开行业数据整理
💡 核心结论：张雪电摩用8公斤电机实现50kW功率输出，功率密度是主流电摩的2倍，整车比同级燃油大踏板轻30-50kg，配合300km续航和15分钟快充，在3万+价位段几乎没有直接对手。
张雪在专访中特别提到一个容易被忽略的逻辑：新能源汽车已提前铺设覆盖全国的充电桩，相当于汽车先“修好了路”，电摩得以顺势登场。这句话点出了两轮电动化最大的瓶颈——补能，正在被四轮电动化提前解决。
实际便利性体现在哪？你不需要在小区里找两轮专用充电桩，直接把车骑到任何一个新能源汽车直流快充站，插上就能充。10%-80%仅需15分钟，补能体验无限接近加油。对于没有固定车位、小区充电条件不完善的用户来说，这个优势是决定性的。
- 虽然可复用汽车直流桩，但部分老旧充电桩可能不兼容两轮车协议，建议提车后先实测常用站点
- 小区夜间充电仍是行业普遍痛点，张雪本人也坦言这是电摩普及的最大挑战之一
- 后续会推出万元左右通勤款，充电需求更灵活，不急于入手高性能版的可以再等等
不过也要客观说，小区夜间充电不便这个问题，目前整个电摩行业都没有完美解决方案。张雪也坦言这是电摩普及的最大挑战。如果你住在充电条件完善的小区，或者公司附近有直流快充站，这台车的补能体验会非常流畅；如果两者都不具备，建议等后续万元级通勤款，或者先确认常去地点的充电兼容性。
非决胜点，但值得了解。张雪机车2024年4月成立，三个月后获2000万元天使轮融资，2026年1月获A轮9000万元融资，已自主研发并量产两款高性能发动机。今年张雪机车在WSBK拿下制造商年度季军、车手年度亚军，9月国内250cc+销量登顶，全年预计近6万台。
这些数字说明两件事：第一，张雪机车有做实车的完整能力和供应链基础；第二，赛道成绩验证了其在动力总成方面的技术积累。从燃油到电动，核心的电驱系统自研，逻辑上是通的。目前其小程序有10款燃油车型在售，覆盖旅行、跑车、街车、太子、越野五个品类，产品矩阵已经成型。
一句话总结：张雪电摩的核心竞争力是“用自研电驱把性能拉满，再用汽车充电桩解决补能”，3万+价位段目前找不到第二台同时满足这两点的车。唯一短板是小区夜间充电，有解但不算完美。
张雪电摩什么时候上市？价格多少？
张雪在央视财经《光华录》中明确首款电摩明年（2027年）正式上市，定价3万元以上，定位运动越野大踏板，对标400-600cc燃油运动踏板。具体日期和最终售价以官方发布为准。
张雪电摩的电机参数到底什么水平？
自研ZDYD轴向磁通电机，整机8公斤、直径200毫米，峰值功率50kW、扭矩90N·m，功率密度6.25kW/kg，是主流电摩的2倍，超过MotoE赛事标准，动力比九号E300P MK2提升70%但重量几乎减半。
张雪电摩可以直接用汽车充电桩吗？
可以。张雪明确表示电摩可直接复用新能源汽车直流充电桩网络，支持10%-80%快充仅需15分钟。相当于汽车行业提前为电摩铺好了基础设施，补能便利性大幅提升。
更新日期：2026年10月21日