揽胜运动版和揽胜不是同一款车的运动套件版，而是两套完全不同的产品逻辑。2026款揽胜运动版于2026年3月上市，起售价89.8万，顶配SV版195万；揽胜起售价141.2万，两车起售价差超50万。共享3.0T/4.4T动力总成和全时四驱，但尺寸、调校、配置取向截然不同——自己开、追求驾驶乐趣，闭眼选揽胜运动版；商务接待、家庭长途、后排享受，闭眼选揽胜。
核心差异在于“为谁服务”。揽胜是路虎旗舰，车身长5052mm、高1870mm，线条平直庄重，三幅镀铬格栅和“城堡式”轮廓营造出商务气场。揽胜运动版长4946mm、高1820mm，短了106mm、低了50mm，车顶溜背、双幅熏黑格栅、21英寸运动轮毂，姿态更紧致低趴，像一台被压扁的猛兽。
这组数字落到实际场景：侧方停车、立体车位、窄路掉头时，运动版从容许多；而揽胜长轴版后排能翘二郎腿，后备厢容积818L-2176L，更适合全家出游或商务接待。根据汽车之家对比数据，运动版后备厢最大可扩展至1860L，但常规状态下不如揽胜宽敞。一句话：揽胜适合坐在后排，运动版适合坐在驾驶位。
| 参数项 | 揽胜（标轴） | 揽胜运动版 |
|---|---|---|
| 车长/车高（mm） | 5052 / 1870 | 4946 / 1820 |
| 轴距（mm） | 2997（长轴3197） | 2997 |
| 座椅布局 | 5座/7座/4座 | 5座为主 |
| 后备厢容积（L） | 818-2176 | 最大1860 |
| 官方指导价（万元） | 141.2-179.9 | 89.8-195 |
数据来源：汽车之家、太平洋汽车，2026年8月
三大件高度一致，但调校分道扬镳。两车均搭载英杰力3.0T直六双增压发动机（360Ps/400Ps）和4.4T V8（615Ps/635Ps），匹配ZF 8AT变速箱，全系标配全时四驱、空气悬架和第二代全地形反馈系统，最大涉水深度900mm。但揽胜运动版在底盘上做了针对性强化：标配后轮主动转向（后轮最大转角7.3度），转弯直径仅11.54米，比揽胜小一圈；双腔空气悬架支撑性更强，48V电动主动防倾杆抑制侧倾。
动力响应上，运动版更激进。顶配揽胜运动SV版零百加速仅需3.8秒，底盘设定硬朗，转向圈数仅2.75圈（揽胜约3.2圈），激烈驾驶时车身姿态更稳。2026款揽胜运动版400PS AB车型官方0-100km/h加速5.5秒，最高车速242km/h，WLTC综合油耗9.6L/100km，兼顾性能与日常实用性。
2026款揽胜运动版系列共4款在售车型，价格跨度从89.8万到195万，覆盖不同预算和性能需求。
💡 编辑部建议：2026款揽胜运动版最值得买的是400PS Dynamic SE版，98.8万的价格比入门版贵9万，但多了全景天窗、导航、真皮座椅等高频配置，动力也从360马力升级到400马力。如果预算充足且追求极致性能，SV版3.9秒破百的加速体验在同价位SUV中难觅对手。
- 揽胜运动版与揽胜共享动力总成，但运动版底盘调校偏硬，长途乘坐舒适性不如揽胜，建议试驾后再决定。
- 400PS AB版比Dynamic SE版贵21万，主要差异在配置细节，建议对比配置表后按需选择。
- 全系标配48V轻混系统，日常油耗表现优于同级V8车型，但WLTC 9.6L/100km为官方数据，实际油耗受驾驶习惯影响。
揽胜运动版和揽胜有什么区别？
两车不是同一款车的不同版本，而是独立产品线。揽胜运动版车长短106mm、车高低50mm，标配后轮转向，操控更灵活；揽胜尺寸更大、后排更宽敞，偏向商务接待。起售价差超50万，按用途选即可。
2026款揽胜运动版哪个配置性价比最高？
400PS Dynamic SE版（98.8万）最值得推荐。比入门版贵9万，但动力从360马力提升至400马力，还增配全景天窗、导航、真皮座椅等实用配置，是四款车型中均衡性最好的选择。
揽胜运动版养车成本高吗？
2026款400PS AB车型WLTC综合油耗9.6L/100km，对于3.0T中大型SUV属于正常水平。保养方面，路虎建议每1万公里或12个月保养一次，具体费用因地区和经销商政策而异，建议购车前咨询当地门店。
揽胜运动版的核心价值在于“自己开”——它是路虎家族中唯一能在山路里跟保时捷卡宴掰手腕的SUV。如果你大部分时间坐在驾驶位，它就是89.8万起步的最优解；如果你大部分时间坐在后排，加50万上揽胜才是正解。
更新日期：2026年10月21日