AION S Plus在2026年依然值得买，但前提是你要清楚它适合谁——网约车司机闭眼选炫580版，家用用户则要掂量一下与比亚迪秦系列的差距。2026款AION S Plus官方指导价15.68万起，经销商报价已降至10.68万起，部分地区优惠后甚至低至9.98万，这个价格配合505km的CLTC续航和2750mm轴距，性价比确实能打。今天这篇就从价格、续航、颜值三个维度，把AION S Plus的购买逻辑说清楚，顺便解答几个高频问题。
截至2026年10月，2026款AION S Plus共2款配置在售，官方指导价分别为15.68万（改款豪华版）和另一款豪华版。但实际成交价要友好得多——经销商报价10.68万起，部分渠道优惠后甚至低至9.98万。这个价格水平，放在纯电A+级轿车里，直接对标比亚迪秦PLUS EV和AION S的入门版本。
| 配置 | 官方指导价 | 经销商报价 | CLTC续航 | 最大功率 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 豪华版 | 15.68万 | 10.68万起 | 505km | 100kW(136Ps) |
| 2026款 改款 豪华版 | 15.68万 | 10.68万起 | 505km | 100kW(136Ps) |
表格说明：数据来源汽车之家参数配置（2026年10月）
需要说明的是，低价版本配置相对精简——炫系列（网约车版）刻意减少了舒适性配置，以降低故障率和成本；而豪华版则把配置“拉满”，包括更大屏幕、更丰富的驾驶辅助等。所以“9.98万”听起来诱人，但你要先确认是哪款配置、哪家经销商，再决定是否适合自己。
- 限时促销价需确认是否包含置换补贴、金融贴息等条件，别被“综合优惠”套路。
- 库存车可能出厂超6个月，提车时检查轮胎日期和电瓶电压，要求更换新电瓶。
- 网约车版与家用版配置差异较大，购买前务必确认具体版本代号。
从价格维度看，AION S Plus的核心竞争力在于“用紧凑级燃油车的预算，买到一台纯电A+级轿车”。如果你预算卡在10万左右，又需要一辆能上绿牌、空间够大的纯电轿车，它的价格优势确实明显。但如果你追求更丰富的智能配置和更完善的售后网络，可能需要对比一下竞品。
续航是纯电车的生命线，AION S Plus的505km CLTC续航在日常通勤中表现不错。多位车主反馈，市区通勤续航达成率超85%，换算下来实际能跑430km左右，基本可以做到“日常通勤一周不充电”。这一成绩在10万级纯电轿车里算得上中上水平。
AION S Plus提供58.8kWh和72.9kWh两种电池版本，CLTC续航分别为505km和602km。实测中，505km版本“实跑450km”（新浪汽车2026年9月数据），日常通勤一周一充完全没问题。快充方面，30%-80%电量仅需35分钟，相当于喝杯咖啡、刷会儿手机的时间就能补能过半。慢充0-100%需要8.5小时，适合夜间谷电时段充电。
| 版本 | 电池能量 | CLTC续航 | 快充时间(30%-80%) | 慢充时间(0-100%) | 指导价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 505km 舒享版 | 58.8kWh | 505km | 35分钟 | 8.5小时 | 8.98万起 |
| 505km 豪华版 | 58.8kWh | 505km | 35分钟 | 8.5小时 | 15.68万(限时10.68万) |
| 602km 智享版 | 72.9kWh | 602km | 40分钟 | 10小时 | 15.96万 |
表格说明：数据来源广汽埃安官方配置表及经销商报价（2026年9月）
场景化翻译一下：如果你每天通勤来回50km，505km版一周充电一次即可，每个月电费也就100多块，比加油省太多了。如果有跨城需求，602km版能覆盖单程300km左右的城市间通行，中途补一次电即可。AION S Plus搭载全球第一款深度集成式“三合一”电驱，效率高、能耗低，在同级中属于第一梯队。
AION S Plus的外观延续“星空战舰”造型理念，0.211Cd的低风阻系数不仅降低能耗，也让车身线条更流畅。车身尺寸4810*1880*1515mm，轴距2750mm，后排空间表现不错，身高175cm的乘客坐后排，腿部还有两拳余量，基本可以翘二郎腿不顶前座。
颜色选择上，极地白、夜影黑、极速银、全息银、冰玫粉、量子红六种单色可选，还有五款黑色车顶双拼色。其中全息银是很多用户关注的专属车色，在不同光线下呈现细腻的金属质感，配合1.9平方米超大全景变色天幕，颜值确实在线。
内饰方面，横向贯穿空调出风口+哑光电镀饰条、悬浮两幅式多功能方向盘、高档搪塑仪表台，整体风格简洁实用。配置层面，豪华版标配LED大灯、倒车影像、定速巡航、双区自动空调等，日常完全够用。天幕+540度全景影像对新手停车帮助很大，下雨自动关窗、远程智能寻车这些细节功能也挺贴心。
非决胜点：智能座舱是加分项，语音助手响应快、支持连续对话，可控制车窗、空调、导航。不过车机生态不如新势力开放，不支持CarPlay，但日常够用。音响全系标配6喇叭，顶配可选8喇叭品牌音响，音质对得起价位。
💡 编辑部建议：AION S Plus的核心优势在于价格和空间，505km续航版本优惠后落地价控制在10万出头，性价比突出。如果你对智能驾驶辅助和车机生态有更高要求，建议对比同价位竞品后再做决定。
最后说一句：AION S Plus不是没有短板，它的智能驾驶辅助和车机生态确实不如部分新势力车型丰富，但在10万级纯电轿车里，它的空间、续航和价格组合几乎没有对手。搞清楚自己的核心需求，这辆车就不会选错。
AION S Plus 505km版本实际能跑多少公里？
市区通勤实测续航达成率超85%，实际能跑430km左右，日常一周一充没问题。高速工况续航会打折扣，建议按CLTC的70%左右预估，跑长途前规划好补能站点。
AION S Plus和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
AION S Plus优势在空间更大（轴距2750mm）、价格更低（优惠后9.98万起），适合看重空间和性价比的用户。秦PLUS EV优势在车机生态更开放、品牌认知度更高。建议根据自己对智能配置的重视程度做取舍。
AION S Plus快充速度怎么样？
505km版本30%-80%快充需35分钟，602km版本需40分钟。这个速度在10万级纯电轿车里属于主流水平，服务区休息片刻就能补能过半，日常使用完全够用。
更新日期：2026年10月21日