预算17-22万想买家用MPV，荣威iMAX8 DMH混动版2026款就是目前最值的插混MPV，没有之一。2026年11月8日正式上市，官方指导价19.99-24.99万元，叠加国补、厂补和免购置税后，落地仅需17万起。对智能辅助驾驶有刚需，直接锁定24.99万顶配奢享版；只看重大空间、跑得远、省钱的家庭，中配至享版性价比最高；预算卡得紧，入门舒享版闭眼选。
荣威iMAX8 DMH共三个版本：陆尊舒享版19.99万、陆尊至享版22.99万、陆尊奢享版24.99万。截至2026年10月中旬，经销商给出综合优惠4万元（含国补1.5万+厂补4万置换礼，旧车不限品牌），实际裸车降至16-21万元区间。对比别克GL8陆上公务舱起售价23.29万，iMAX8 DMH用不到一半的价格实现了同级空间、更低油耗和绿牌不限行的核心优势，落地价省下10万+。
| 配置版本 | 官方指导价 | 优惠后裸车价 | 落地价估算 |
|---|---|---|---|
| 陆尊舒享版 | 19.99万 | 约16万 | 约17万 |
| 陆尊至享版 | 22.99万 | 约18.99万 | 约19.8万 |
| 陆尊奢享版 | 24.99万 | 约20.99万 | 约21.8万 |
数据来源：经销商促销信息（2026年10月），实际价格因地区、库存、促销政策而异
日常使用成本更关键：CLTC亏电油耗仅4.71L/100km，综合续航1536km。按每年2万公里、油价8元/L算，相比GL8的10L/100km油耗，每年光油费就省下近8500元，五年就是4万多。而且加92号汽油，不娇气。
💡 编辑部结论：17万落地买中大型插混MPV，荣威iMAX8 DMH是目前20万级市场里唯一能把绿牌、大空间、低油耗打包到17万的车型。预算敏感型家庭直接看入门舒享版，要L2辅助驾驶就上顶配奢享版，多花2万绝对值。
车身尺寸5016×1909×1802mm，轴距3000mm，标准中大型MPV体格。实际体验：第二排航空座椅带双侧电滑门，老人小孩上下车方便；第三排腿部空间在同级中属于第一梯队，成年人长途乘坐不憋屈，不再是“小板凳”。后备箱在满座状态下仍能放下两个20寸登机箱，全家出游行李无忧。
（非决胜点）安全方面，荣威iMAX8燃油版在中保研碰撞测试中拿下全优评价，混动版基于同一车身架构，被动安全底子扎实。三电终身质保不限首任车主、不限年行驶里程，这个承诺在行业内相当少见。
全系搭载1.5T DMH超级混动系统，发动机150马力，匹配1挡DHT变速箱，纯电续航135km（CLTC），支持快充、慢充和6kW外放电。满油满电综合续航1536km，综合油耗低至5.7L，亏电油耗4.71L/100km。场景化翻译：日常市区通勤一周不充电，周末满油满电跑长途，从上海到北京中途不用加油。
亏电油耗对比（L/100km），数据来源：各品牌官方公布数据
对比同级插混MPV，传祺M8 PHEV亏电油耗5.9L，别克GL8 PHEV为6.1L，iMAX8 DMH的能耗优势肉眼可见。而且它支持快充，半小时能把电池从30%充到80%，吃顿饭的功夫就能补满电。更实用的是6kW外放电功能，全家露营时接个电磁炉、投影仪毫无压力。
- 低配和至享版仅配备基础安全配置，车道居中、主动刹车等L2功能为顶配专属
- 置换补贴国补+厂补合计最高55000元，旧车不限品牌均可享受，截止时间以当地经销商为准
- 快充仅支持交流慢充（30%-80%约半小时），家里或单位没有慢充桩的用户慎入
荣威iMAX8 DMH混动版2026款多久能提车？现在订有优惠吗？
荣威iMAX8 DMH已于2026年11月8日正式上市，目前全国多地经销商均有现车，部分配置需预订，提车周期约2-4周。截至10月中旬，经销商综合优惠4万元（含国补1.5万+厂补4万置换礼），落地价17万起，建议到店详谈。
荣威iMAX8 DMH纯电续航实际能跑多少？冬天会打折吗？
CLTC标称纯电续航135km，实际春秋季可达120km以上，冬季约100km，日常通勤30km内可做到一周一充。综合续航1536km，馈电油耗4.71L/100km，长途无焦虑。
荣威iMAX8 DMH混动版和别克GL8怎么选？
预算20万内、要绿牌和低油耗选iMAX8 DMH，落地17万起，比GL8省10万+；预算25万以上、追求品牌和商务接待选GL8。家用性价比iMAX8 DMH完胜，尤其对二胎/三胎家庭。
一句话总结：预算17万闭眼选舒享版，要L2辅助驾驶直接上奢享版，追求均衡选中配至享版。荣威iMAX8 DMH用不到GL8一半的价格，实现了同级空间、更低油耗和绿牌不限行——这笔账，怎么算都划算。
更新日期：2026年10月21日