iCAR V25轴距拉长至2820mm，后排座椅终于能完全纯平放倒，同时麋鹿测试跑出80.99km/h，在加长车身之后依然保留了V23的灵活操控基因。

　　一、空间升级

　　尺寸全面增长：V25车长达到4636mm、轴距2820mm，相比V23在车长和轴距上均有明显增加，定位介于V23与V27之间。

　　后排纯平放倒：V23车主反映露营时后排有斜坡，V25通过前移座垫实现了更平的后排，前后排可拼床且不占用后备箱空间，后备箱常规容积378L，放倒后扩展至998L。

　　舒适配置补强：副驾增加零重力座椅与电动腿托，前排座椅支持通风加热及14点按摩，后排也提供加热和通风，补齐了V23在舒适性上的短板。

　　二、操控升级

　　底盘调校进阶：V25延续前麦弗逊+后五连杆独立悬架，由Prodrive团队调校，转向精准、悬架韧性十足，整体操控比V23更柔和但依然紧凑。

　　麋鹿测试成绩：实测麋鹿测试达到80.99km/h，这一成绩在同级方盒子中相当突出，可媲美Model Y与718。

　　动力模式变化：V23为纯电驱动，V25改用增程动力后，四驱版综合功率335kW（455马力），零百加速5.9秒，动力响应更线性，山路爬坡超车更有底气。

　　三、操控与空间的平衡

　　四轮四角延续：V25保留了V23的四轮四角与短前后悬设计，4636mm车长在兼顾空间的同时，城市掉头和停车依然灵活。

　　宽胎提供支撑：标配265mm宽胎配合21英寸轮毂，过弯时侧向支撑和侧倾抑制表现良好，驾驶信心充足。