Air版限时权益价23.99万起，门槛首次下探到24万元以内，这与Pro版的核心硬件完全同源——四驱、5C超充、6kW外放电、电动蜂鸟底盘一项没砍，差异主要落在激光雷达高阶智驾和少数舒适配置上。
一、动力续航底盘全系共用一套
动力总成：1.5T插混发动机+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，可加92号汽油
续航补能：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电215km、综合续航1360km，30%充至80%仅需15分钟，支持6kW对外放电
底盘四驱：全系标配四驱系统与全路况电动蜂鸟底盘，Air版在这两项上未做任何减法
二、Air版相比Pro版少了什么
智驾硬件：取消激光雷达、Momenta R7世界模型及哨兵模式
舒适配置：减少车载香氛和冷暖冰箱
保留项目：33英寸9K环幕曲面屏、豆包AI大模型、L2级辅助驾驶、自动泊车与遥控泊车、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热仍为标配
三、空间与选购方向
尺寸空间：4888×1957×1688mm，轴距2863mm，后备箱612L、二排放倒1548L
选购建议：预算优先选Air版，核心动力底盘体验与Pro一致；需要高阶智驾和冰箱香氛选Pro；追求RTD悬架与Brembo卡钳选Pro Max
大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV这次Air版是真有诚意，23.99万就能拿到四驱、5C超充和蜂鸟底盘，核心体验一点没打折，智驾砍了但L2和自动泊车还在，日常完全够用。这波价格直接杀进24万以内，同级插混SUV里很难找到对手。——来源：微博