按15万级主流家用车、10年跑15万公里测算，纯电车全程使用公共充电桩10年净总支出约为19.6万至22.3万元，比同价位油车仍能省下约3.6万至5.6万元，但省幅比有家充场景缩水近一半。
一、公充电费十年花多少
电费总额：公共充电桩综合电价按1.4元/度（含服务费）、百公里综合电耗15度计算，15万公里总耗电22500度，十年电费约31500元；若按1.2元/度则降至约27000元。
与家充对比：同样里程下，家用谷电（0.35～0.4元/度）十年电费仅7875～9000元，公充比家充多花约2.3万元。
与油车对比：同里程油车油费约8.4万元，公充电车能耗仍省约5.2万元。
二、十年固定开支拆解
保险与保养：电车十年保险约29900元，比油车多出约7100元；保养约5200元，比油车省约4300元。
折旧亏损：15万电车10年后残值约2.1万元，折旧亏损约12.9万元，这是最大的单项支出。
落地成本：电车免购置税，落地比油车省约1.3万元。
三、净总支出汇总
- 项目
- 公充电车
- 油车
- 落地成本约300元（免购置税及车船税）约13500元
- 十年能源费约31500元约84000元
- 十年保险约29900元约22800元
- 十年保养约5200元约9500元
- 折旧亏损约129000元约122000元
- 净总支出约195900元约251800元
部分测算因车价和残值设定不同，公充净支出在20.3万至22.3万元区间，核心变量是电价与二手车行情。