小鹏G9L的二排空间和零重力座椅实际体验可以用一句话概括——二排腿部空间超三拳余量，一二排可同时零重力舒躺，配合AI主动贴合副驾座椅，坐进去就不太想起来。
一、二排空间实测表现
纵向空间：轴距3100mm、车宽1999mm，二排腿部余量超过三拳，翘二郎腿毫无压力
横向空间：0.605黄金轴长比，后排坐满三人肩部仍有余量，中间地板近乎纯平
头部空间：1782mm车高配合五座布局，后排头部超过一拳半，不压抑
后备箱：常规1152L+下沉230L，二排放倒可形成“一键大床房”
二、零重力座椅细节感受
副驾AI主动贴合：全球首发，座椅会根据身形自动调整贴合角度，长途乘坐腰背不空
一二排同时零重力：前后排可同时开启零重力舒躺模式，这在同级里几乎没有对手
行政中岛配置：智能四电机行政中岛搭配33扬声器聆境AI音响MAX，后排体验直接拉满
遮阳与屏幕：270°三面遮阳帘+21.4寸3K护眼屏，后排办公或娱乐都很从容
三、为什么说值得入手
价格锚点：预售23.18万元起，全系标配超百项50万级配置，起步即大满配
底盘与操控：双腔空气悬架+后轮转向，转弯半径仅5.4米，麋鹿测试80km/h+
补能效率：全域800V+5C超充，9分钟补能450km（纯电）/280km（增程）
续航表现：超级增程CLTC综合1602km，纯电版CLTC 755km
大V@小杰仔说：刚试完小鹏G9L，二排空间真的大到夸张，零重力座椅一开，家里领导直接说“就它了”。23万出头能给到这个配置，同价位确实找不到第二台。——来源：微博