2026款格瑞维亚尊贵PLUS版，就是全系8款配置里最值得掏钱的那一档。一汽丰田2025年10月18日上市，两驱35.38万、四驱36.38万，全系2.5L智能电混双擎+E-CVT，系统综合功率181kW，两驱WLTC油耗5.66L/100km，一箱油跑约1200公里。南方家庭闭眼选两驱尊贵PLUS，北方多雪地区加1万上四驱，预算紧张就退豪华版。
2026款格瑞维亚全系搭载2.5L自然吸气发动机（189马力）+双电机组成的智能电混双擎，匹配E-CVT无级变速箱，系统综合最大功率181kW。实测起步轻快、中段加速线性，满载7人爬坡也不吃力，发动机介入几乎无感。两驱版WLTC综合油耗低至5.66L/100km，四驱版因增加后桥电机升至6.13L/100km。按68L油箱换算，两驱版一箱油可跑约1200公里（北京到上海单程），四驱版约1109公里。日常通勤每月1500公里，油费仅约500元（按8元/L），比很多紧凑型轿车还省。
| 版本 | 指导价 | WLTC油耗 | 油箱容量 | 理论续航 |
|---|---|---|---|---|
| 两驱尊贵PLUS | 35.38万 | 5.66L/100km | 68L | 约1200km |
| 四驱尊贵PLUS | 36.38万 | 6.13L/100km | 68L | 约1109km |
数据来源：汽车之家、新浪汽车综合
- 四驱版后桥电机增加约40kW功率，油耗比两驱高约0.47L/100km
- 一年跑2万公里多花约750元油费（按8元/L算）
- 如果主要在城市、高速行驶且无冰雪需求，两驱版完全够用
- 北方降雪频繁地区，四驱的稳定收益远超油费差
场景翻译一下：南方用户一年到头见不到几场雪，两驱版35.38万，一箱油北京到上海不用进加油站，日常通勤每月油费500块，比打车便宜太多。北方用户冬天路面结冰、坡道起步打滑，四驱版后轮抓地力更强，多花1万买的是安全感和稳定性，年油费增加不到800元，这笔账怎么算都不亏。
尊贵PLUS版相比入门豪华版（31.98万）贵了3.4万元，但换来的核心配置能让全家幸福感翻倍：12.3英寸双屏（中控+仪表，豪华版为单屏）、分段式全景天窗、真皮方向盘、双侧电动侧滑门（豪华版也是双侧但少了天窗和双屏）。更关键的是，L2级辅助驾驶（全速自适应巡航+车道保持）全系标配，尊贵PLUS版还多了20英寸轮毂（豪华版18英寸）。根据新浪汽车实测，双屏系统反应流畅，导航+娱乐分区操作不干扰；全景天窗采光面积约0.8㎡，第三排也不压抑。二排座椅支持前后滑动+靠背调节，空间可达跷二郎腿程度。
非决胜点：尊贵PLUS版与更高阶的尊爵ULTRA版（36.98万）相比，少了座椅通风、记忆功能以及部分内饰材质升级，但差价1.6万对多数家庭意义不大。日常高频使用的双屏、天窗、真皮方向盘、20英寸轮毂已经全部拉满，再往上多为锦上添花，性价比边际递减。
💡 编辑部核心结论：尊贵PLUS版是全系“甜点配置”——比豪华版多出的双屏、天窗、真皮方向盘和20英寸轮毂，都是日常高频使用项；再往上多为锦上添花，性价比边际递减。预算充裕直奔尊贵PLUS版准没错。
格瑞维亚尊贵PLUS版车身尺寸5175*1995*1785mm，轴距3060mm，5门7座MPV布局。第三排坐成年人短途没问题，二排跷二郎腿轻松。整备质量2155公斤（四驱版），底盘扎实跑高速不飘。双侧电动侧滑门开口大，老人小孩上下车方便。后备箱在7座满员状态下仍能放几个登机箱，放倒第三排后空间巨大，搬家拉货都不在话下。
格瑞维亚尊贵PLUS版两驱和四驱怎么选？
南方用户闭眼选两驱，35.38万，油耗5.66L，一箱油1200km，城市高速完全够用。北方多雪地区加1万上四驱，36.38万，冰雪路面稳定性提升明显，年油费只多不到800元。没有冰雪需求就选两驱，别多花冤枉钱。
尊贵PLUS版比豪华版贵3.4万，多花的值吗？
值。多出的12.3英寸双屏、分段式全景天窗、真皮方向盘、20英寸轮毂都是日常高频使用配置，豪华版是单屏+18英寸轮毂，档次感和实用性差一截。L2辅助驾驶两版都有，但舒适配置尊贵PLUS版明显更香。
格瑞维亚尊贵PLUS版现在落地大概多少钱？
两驱指导价35.38万，四驱36.38万。经销商报价区间32.78-44.48万，部分地区四驱版最低报到29.88万（优惠6.5万），全款落地约33.54万。具体看当地经销商政策，建议多询几家比价。
更新日期：2026年10月21日