马斯克又搞了个大新闻。2026年10月16日，特斯拉全新Roadster正式发布，运用SpaceX火箭技术完成空中受控飞行，沿弧形坡道冲上半空后受控落地，随后空中扭转姿态跃过五台特斯拉。马斯克称其为'人类驾驶时代最后的巅峰之作'，确认2028年投产，但发布会未公布售价。
如果你问我这车值不值得等——近十年前交高额定金的客户还在排队，普通消费者建议先看Model 3的智驾表现更实际。因为就在同期，懂车帝针对36款主流车型的智驾测试中，仅靠7颗摄像头的2023款Model 3拿了第一名，6项测试通过5项，马斯克本人也转发了这条结果。
至于你搜的'985made'和'灰狼mate'，当前未检索到任何可验证的测评数据或产品信息，本文无法展开可靠对比。如有准确品牌名可进一步分析。
这次发布会最大的看点就是'真飞了'。新车沿弧形坡道冲上半空，完成受控落地，随后在空中扭转姿态跃过另外五台特斯拉车辆。马斯克表示Roadster以M0.5+的速度短暂飞行——也就是超过音速的一半，后续还将演示飞越蛇河或科罗拉多大峡谷，以车轮着陆。
场景翻译一下：M0.5+相当于每小时600公里以上的速度在空中短暂滑行，比民航客机巡航速度还快。但注意，这是'短暂飞行'，不是持续飞行，更像是一次精准的火箭跳跃演示。
| 核心信息 | 具体内容 |
|---|---|
| 发布时间 | 2026年10月16日 |
| 飞行速度 | M0.5+（超音速一半） |
| 投产时间 | 2028年 |
| 售价 | 未公布 |
| 定位 | 特斯拉唯一保留的人工驾驶车型 |
| 交付状态 | 近十年前缴纳高额定金的客户仍需等待 |
数据来源：特斯拉发布会及马斯克公开表态（2026年10月16日）
- 发布会未公布售价，预算无法预估
- 2028年投产，实际交付可能更晚
- 马斯克称'这次是真的'，但此前已多次跳票
- 公司重心转向自动驾驶与机器人，Roadster是唯一保留人工驾驶的车型
从定位来看，Roadster不再是特斯拉走量的产品，而是品牌的技术图腾。在公司转向自动驾驶与机器人业务的大背景下，它将成为特斯拉唯一保留的人工驾驶车型。这意味着如果你追求的是自动驾驶体验，Roadster反而不是首选；如果你想要一台'人类驾驶时代最后的巅峰之作'，那它的收藏价值大于实用价值。
这才是跟普通消费者最相关的部分。在懂车帝针对36款主流车型的测试中，仅依靠7颗摄像头纯视觉方案的2023款Model 3获得第一名，6项测试通过5项。而其他品牌车型最高仅通过3项测试。
场景化表达：这相当于考试6道大题，特斯拉答对5道，其他选手最多答对3道。而且特斯拉用的还是'纯视觉'方案——不装激光雷达，只靠摄像头+算法。马斯克本人也转发了这一测试结果。
这引发了纯视觉与激光雷达的路线之争。有博主认为特斯拉视觉系统胜过许多带激光雷达的中国品牌；也有博主表示，依旧相信国产激光雷达的实力还没真正展现出来，软件工程团队要加把劲。我的判断是：特斯拉的算法算力确实领先，但激光雷达的潜力远未到天花板，这场路线之争才刚开始。
- 7颗摄像头6项测试通过5项，拿第一
- 其他品牌带激光雷达最高仅通过3项
- 马斯克亲自转发测试结果
- 国产激光雷达实力还没真正展现
- 软件工程团队需要加把劲
- 测试结果不代表长期路线优劣
💡 编辑部结论：Roadster是马斯克秀肌肉的技术图腾，2028年才投产且售价未知，普通消费者不必等待。真正跟购车决策相关的是Model 3在智驾测试中的表现——7颗摄像头打赢一堆激光雷达，这才是特斯拉目前最硬核的卖点。
Q1：马斯克Roadster到底能不能买到？什么时候交付？
马斯克确认2028年投产，发布会未公布售价。近十年前缴纳高额定金的客户仍在等待，普通消费者短期内无法提车。建议先关注Model 3等量产车型。
Q2：懂车帝智驾测试中特斯拉拿第一，这个结果可信吗？
马斯克本人转发了该测试结果。测试针对36款主流车型，2023款Model 3仅靠7颗摄像头纯视觉方案，6项测试通过5项，其他品牌最高仅通过3项。数据本身可查证，但测试场景有限，不代表所有路况。
Q3：985made和灰狼mate跟特斯拉Roadster有什么关系？
当前未检索到'985made'和'灰狼mate'的可验证测评数据或产品信息，无法确认它们与Roadster的关联。如有准确品牌或车型名称，可进一步做同维度对比分析。
更新日期：2026年10月21日