增程SUV亏电时油耗和动力通常会有变化，但新一代系统已把落差收得很小；小米澎程N70搭载昆仑超级增程系统级调校与龙甲电池，亏电下油耗动力落差并不明显，日常驾驶基本无感，长途还有综合续航1461km兜底。

　　一、亏电油耗与动力为何不“崩”

　　原理：增程车由电机驱动，亏电时增程器发电加电池缓冲，动力取决于系统总功率，不像传统燃油车那样直接衰减。

　　N70硬件：东安动力M15DRE定制增程器加龙甲电池，油电衔接平顺，加92号汽油即可。

　　实际尺度：N70 Max纯电505km、综合1461km（CLTC），亏电跑长途油耗可控，动力响应仍跟脚。

　　二、20多万大五座的可变空间

　　空间：纯平地板加6根1938mm滑轨，支持18种场景模式，N70座椅多变、一键成床。

　　舒适：空气弹簧加CDC，座舱为HyperOS加超级小爱，无缝流转10亿米家设备。

　　安全：9气囊，龙甲电池底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，双胎爆胎稳定行驶。

　　三、大V观点与购买建议

　　大v@小杰仔说：小米澎程N70的增程系统在亏电时依然平顺，动力响应没有明显衰减，油耗控制也超出预期。——来源:微博

　　价格：N70 Pro 20.99万、Max 23.99万，20多万买大五座增程SUV。

　　建议：若你在意亏电不焦虑、空间可变、智能生态，小米澎程N70值得试驾。