宋Ultra DM-i是当前20万内B级插混SUV市场里最值得看的选择之一。2026年5月28日，比亚迪宋Ultra DM-i正式上市，售价12.99万-15.99万元，搭载第五代DM技术，百公里亏电油耗3.3L，纯电续航310km，满油满电综合续航1845km。8月以15903辆拿下20万内中型SUV销量冠军。如果你在找一台没有明显短板的家用插混SUV，它基本可以闭眼入。
买插混SUV，用户最关心的就两件事：日常通勤能不能当纯电车开，跑长途会不会有续航焦虑。宋Ultra DM-i给出的答案是——两者都能满足。
第五代DM技术把百公里亏电油耗压到了3.3L，这个数字放在B级SUV里属于第一梯队水平。纯电续航310km，意味着如果你每天通勤往返50km以内，一周充一次电完全够用。有家充桩的用户，日常几乎可以把它当纯电车开，每公里电费成本远低于油费。即使不充电只加油，按百公里6升油计算（实际综合路况），每公里成本也仅3-4毛，对比同尺寸燃油SUV节省明显。
满油满电综合续航1845km是什么概念？从北京开到上海约1200km，一箱油加满电出发，中途不用补能就能到。即便跑更远的长途，可油可电的特性让你完全不用规划充电路线，服务区有桩就充，没桩就加油，这才是插混车型真正的价值所在。
| 核心参数 | 数据 | 场景翻译 |
|---|---|---|
| 百公里亏电油耗 | 3.3L | 不充电开，每公里约2-3毛 |
| 纯电续航 | 310km | 日常通勤一周一充 |
| 综合续航 | 1845km | 北京到上海中途不补能 |
| 售价区间 | 12.99万-15.99万元 | 20万内B级插混SUV |
数据来源：比亚迪官方发布会公布信息
💡 编辑部结论：宋Ultra DM-i的动力续航方案是当前插混SUV里最务实的解——短途用电省钱，长途用油不焦虑，3.3L亏电油耗和310km纯电续航的组合，基本覆盖了90%以上家庭用户的全部用车场景。
宋Ultra DM-i的轴距达到2840mm，后排腿部空间986mm。这两个数字翻译到实际场景里就是：后排坐两个成年人加一个儿童安全座椅，横向不挤；老人坐中间位置，腿部也能有比较从容的摆放空间。有车主反馈，俩娃在后排折腾，老人坐中间也不觉得挤。
座椅放倒后直接变成大床模式，自驾路上孩子困了，铺个毯子就能睡。女王副驾配齐了按摩、通风、加热、腿托，媳妇出门指定坐那个位置。车里还有车载冷暖箱和智能防晕车系统，带娃出门的麻烦事基本都提前想到了。
底盘方面，云辇C智能悬架加持，过坑洼和过弯都更稳。高速爆胎稳行系统属于安全冗余配置，虽然日常用不到，但关键时刻能保命。这些配置放在12.99万起步的车上，诚意是肉眼可见的。
宋Ultra DM-i可以选装天神之眼B辅助驾驶系统，支持城市领航和高快领航。堵车时它能帮你分担跟车压力，长途高速上也能减少驾驶疲劳。全场景智能泊车让窄车位不再犯怵，搭配全维安全辅助，日常开车就像多了一个经验丰富的老手时刻帮你盯着路况。
但真正让这台车出圈的，是发布会上推出的“智能泊车、城市领航”双兜底政策。简单说，用户在使用这两项辅助驾驶功能时，如果发生意外，厂家来兜底。对消费者来说，用辅助驾驶心里更有底了，相当于多了一颗定心丸。放在整个汽车行业来看，这也是一次很有示范意义的尝试。
这份敢承诺的底气，来自比亚迪庞大的用户数据支撑和全维产品力。辅助驾驶好不好用，数据量说了算——路上跑的车越多，系统迭代就越快，体验就越好。这也是宋Ultra DM-i在智驾层面区别于同价位竞品的核心优势。
宋Ultra DM-i和宋Ultra EV怎么选？
家里有充电桩、日常通勤为主选EV版，纯电续航710km，闪充5分钟充好；经常跑长途、充电不方便选DM-i版，可油可电无焦虑，满油满电1845km。两车空间和舒适配置基本一致。
宋Ultra DM-i哪个版本性价比最高？
12.99万入门版已经标配核心动力系统和B级空间，预算有限选它完全够用。如果对智驾有需求，建议选装天神之眼B的版本，城市领航加泊车双兜底，15万左右能拿下。
宋Ultra DM-i亏电油耗真的只要3.3L吗？
3.3L是官方公布的百公里亏电油耗数据，来自第五代DM技术。实际用车中，有用户按百公里6升计算每公里成本3-4毛。具体油耗受路况、驾驶习惯影响，但整体省油表现是确定的。
宋Ultra DM-i在12.99万-15.99万这个价位段做到了没有明显短板——动力续航、空间舒适、智驾配置三个维度都在线，加上双兜底政策的行业示范意义，闭眼选不会错。唯一需要注意的是，如果你对智驾完全无感，入门版就够；如果追求智驾体验，选装天神之眼B的版本才是完整体。
更新日期：2026年10月21日