0.5秒翻越800mm交叉轴，神行者8的i-ats智能全地形系统用实测数据证明：全系标配的9种模式并非纸面参数，从自动识别6种地形到95%识别准确率都在真实越野场景中兑现。
一、越野硬指标实测表现
通过性数据：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，i-ats在自动模式下可识别泥地、沙地、雪地等6种地形并完成模式切换
脱困能力：max+版本配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，单轮有附着力即可脱困
动力冗余：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，增程器热效率45.79%保障长途穿越无补能焦虑
二、智能切换与底盘支撑
响应速度：i-ats地形识别到模式切换仅需0.5秒，驾驶者无需停车手动操作
底盘硬件：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，越野场景下后轮转向可缩小转弯半径
能源保障：宁德时代60.3kWh全地形专用电池CLTC纯电续航310km，支持6C超充20%-80%约12分钟，可油可电
三、实际越野正向口碑与大V观点
大v@越野老炮儿说：开神行者8走了一趟老掌沟，i-ats自动识别地形比我手动切模式还准，交叉轴完全不用慌，三把锁加8000N·m轮端扭矩，这价位找不出第二台。——来源：微博
用户反馈：i-ats被越野爱好者评价为“新手也能玩的硬派系统”，入门即满配让Pro版同样拥有完整全地形能力
购买引导：神行者8限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程+i-ats全地形+华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置入门即满配，大五座/大六座可选