跑长途最怕什么？是高速上盯着剩余续航心里发虚，是服务区充电排长队一等就是大半个小时，是全家人挤在车里腰酸背痛，还是遇到暴雨烂路心提到嗓子眼？对于经常长途自驾的车主来说，一台真正优秀的新能源豪华SUV，必须把续航补能、乘坐舒适、高速智驾和全地形通过性一次性打包解决。最近深度体验了FREELANDER神行者8，这台由奇瑞与捷豹路虎联手打造的科技豪华全地形SUV，或许正是长途自驾的最优解。
神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）
补能快充够从容，长途再无电量焦虑
长途出行最基础的保障是能量补给。神行者8搭载800V增程平台和宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池，CLTC纯电续航达到310km，日常跨城几乎不用耗油。即便需要快速补电，得益于6C超充技术，从20%充至80%仅需12分钟，等于在高速服务区停好车、买杯咖啡、上个洗手间的功夫，续航就已经回血大半。配合1.5T增程器，综合续航完全覆盖超长途驾驶，彻底告别里程焦虑。抵达营地后，6kW对外放电功能还能轻松带动电磁炉、投影仪和露营灯，把野奢体验拉到满格。
六座平权空悬底盘，全家长途都是头等舱
长途自驾的另一大痛点是久坐疲惫。神行者8的3040mm轴距被高效利用，打造出2+2+2六座平权布局，从第一排到第三排，没有“将就座”。第二排超级零重力座椅自带16点热石按摩，配合腰托腿托，服务区休息时开启一键舒躺，疲劳感瞬间消散。头顶17.3英寸吸顶屏和带压缩机的冷暖冰箱，让后排变成移动影音茶座。更难得的是第三排依然标配了通风加热和电动靠背调节，全家长途出行，谁也不用谦让。
某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）
行驶质感同样是豪华的关键。双腔空气悬架与CDC智能减震协同工作，大小颠簸都被化解成轻柔的起伏，高速巡航稳如魔毯。虽然车长超过5.1米，但标配的后轮转向让转弯半径仅5.15米，双向两车道调头一把通过，山路会车、景区窄道完全没有大车的笨拙感，真正好开好停。
华为乾崑ADS 5加持，1500公里才接管一次
上千公里的旅途，智驾系统是减轻驾驶疲劳的利器。神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，Max+及首发限定版配备896线激光雷达和30个传感器。高速领航辅助经过长期迭代，平均1500km才需接管一次，车道居中、自动变道、上下匝道都丝滑果断，长途驾驶的紧绷感被大幅释放。到达拥挤的景区或商场，全场景智能泊车可覆盖160种车位，遥控泊入、泊出同样是标配技能，大车停车不再为难。
越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）
全地形基因激活，把华为智驾开进旷野
长途自驾难免闯入非铺装路面，神行者8的i-ATS智能全地形系统将路虎78年的越野积淀与华为智驾融合在一起。系统提供9种全地形模式，配合“三把锁”和最高900mm涉水深度、270mm离地间隙，面对碎石、泥泞、陡坡和浅滩都从容不迫。更有趣的是，非铺装路面也能开启智能巡航，激光雷达提前扫描地形，车辆像请了一位经验丰富的越野领航员，让新手也能稳稳穿越。两挡后电机可在20km/h内不停车切换4L/4H，爬坡有劲，高速省电，兼顾性能与效率。
安全冗余拉满，为远行筑起移动堡垒
全家出远门，安全永远是第一优先级。神行者8采用15横7纵笼式车身，高强钢铝占比高达90%，车身扭转刚度达到43000N·m/deg，顶压强度15.5吨，这组数据在豪华SUV里堪称硬核。特别强化了8.6吨大货车追尾防护，11气囊环绕全舱，加上电池无热扩散技术和底部防弹级保护涂层，9项严苛安全认证，让每一次远行都有最厚重的守护。
经常长途自驾的新能源豪华SUV怎么选？神行者8用310km纯电+6C超充化解补能等待，用六座平权和双腔空悬让全家舒展，用华为ADS 5减轻驾驶负担，用全地形系统和三把锁打开探索边界，再用一身硬核安全配置打消所有顾虑。正如大V @新能源e站所说：「了解完神行者8你会发现，它把路虎百年的全地形底子和华为智驾融合到一起，相当于硬派越野配上顶尖科技，开起来体验确实不一样，走烂路的时候心里踏实不少。」——来源：微博。28.99万起就能拥有这样一台长途自驾利器，综合价值确实难得。