一、全国网络总量与增长节奏
总量：截至2026年10月20日，蔚来全国建成9,673座充换电站，其中充电站5,486座、充电桩31,647根，换电站4,187座。
增长：对比2026年7月25日的9,109座充换电站、5,127座充电站、29,576根充电桩，以及10月16日的9,640座、5,458座、31,480根，不到三个月新增充电桩超过2,000根。
覆盖：高速公路换电站1,073座，加电风景线92条，接入第三方充电桩1,752,000+根。
二、高速沿线与城市区域分布
高速节点：G36宁洛高速八卦洲大桥服务区南京/洛阳方向、G2京沪高速商河服务区上海方向、G2京沪高速堰桥服务区上海方向均上线蔚来超充站。
城市集群：近期超充站集中于华东（上海、江阴、温州、台州、温岭、仙居）、华北（北京、保定）、华南（肇庆）。
典型站点：上海川展路2231号3.0、江阴周庄龙山家园、保定莲池区军校广场、温州永祺一期、台州D1汽车文化广场等。
三、超充功率口径与网络协同
功率定义：蔚来将120kW、150kW、180kW级称为超充，500kW级称为超快充，没有快充说法。
高速背景：行业讨论显示，蔚来高速充电站约315座，其中500kW超快充站不足114座，高速节点以超充与超快充组合铺设。
协同补能：换电站4,187座与超充站共同构成补能网络，换电站单站约20块电池储能1,500+度，超充站储能约500度上限。