MG07插混版最值得先知道的是两组续航数字：CLTC纯电续航245公里，满油满电CLTC综合续航可达1745公里。这台车在2026年成都车展正式上市，插混版推出舒享版和激光雷达版两款配置，限时补贴价分别为10.59万元和11.59万元。
日常城市通勤基本可以靠电行驶，长途出行则不受充电条件限制，对没有固定家充桩的用户同样适用。配合NEDC亏电油耗2.79升/百公里，日常用车能耗表现比较可控。下面从续航配置、用车场景、价格权益三个维度展开。
MG07插混版搭载DMH全域超混系统，配备自研混动ECU，动力组合为1.5升高效混动专用发动机加152千瓦电机，电机最大扭矩302牛·米，发动机最大功率82千瓦。
| 核心参数 | MG07插混版 |
|---|---|
| CLTC纯电续航 | 245km |
| CLTC综合续航 | 1745km |
| NEDC亏电油耗 | 2.79L/100km |
| 电池容量 | 30kWh |
| 电池类型 | 宁德时代磷酸铁锂 |
| 电机最大功率 | 152kW |
| 电机最大扭矩 | 302N·m |
数据来源：MG07上市发布会官方公布及微博大V实测物料整合
标配30千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池，这一容量在十万级插混轿车中处于较高水平，是纯电续航能达到245公里的基础。有结果提到插混版WLTC纯电续航为185公里，与245公里CLTC数据存在工况标准差异——WLTC测试条件更严苛，数据偏低属正常现象，两个数字都对，只是尺子不同。
💡 编辑部结论：30kWh电池+245km CLTC纯电续航，意味着大多数城市用户一周通勤只需充一次电，日常完全可以当纯电车开。
245公里纯电续航覆盖多数城市用户一周通勤需求，以每天往返30公里计算，周一到周五基本不用补能。即便没有固定家充桩，插混版在亏电状态下依靠发动机驱动，也能正常使用，解决里程顾虑。
长途出行场景下，1745公里综合续航的意义在于：你不用频繁规划补能站点，节假日高速服务区排队充电的场景跟你关系不大，加满油就能走。
前10000名下定用户可免费获赠后备箱大冰柜，另有7千瓦家充桩免费赠送及安装服务、5年贷款2年免息等金融方案。
- 10.59万至11.59万属于限时补贴后售价，并非长期固定官方指导价，购车时需确认补贴有效周期及对应条件。
- 7kW家充桩免费赠送及安装服务通常有安装条件限制，建议提前确认小区是否支持。
- 前10000名权益先到先得，建议下订前与门店确认当前名额剩余情况。
作为对比，同价位的大众ID.ERA 5S和比亚迪海豹06也在15万内插混轿车市场展开竞争，MG07插混版的差异化在于30kWh大电池带来的245km纯电续航，以及11.59万即配备激光雷达智驾。这个价格区间的插混轿车竞争激烈，对消费者来说是好事。
MG07插混版不充电能开吗？油耗多少？
可以正常开。亏电状态下依靠1.5L发动机驱动，NEDC亏电油耗2.79L/100km，比多数同级燃油车省油。没有固定充电条件也能正常使用，偶尔补电即可。
MG07插混版纯电续航245km是CLTC还是WLTC？实际能跑多少？
245km是CLTC工况数据，WLTC工况下为185km。两个标准测试条件不同，CLTC更接近国内城市路况。实际续航受驾驶习惯、气温、空调使用影响，日常市区通勤跑180-200km问题不大。
MG07插混版和纯电版怎么选？
有固定家充桩、主要市区通勤选纯电版，845km续航+800V平台充电更快；没有家充桩、经常跑长途选插混版，245km纯电+1745km综合续航没有补能焦虑，10.59万起门槛也更低。
MG07插混版的核心逻辑很清晰：用30kWh大电池把纯电续航拉到245km，让日常通勤当纯电车开；用1745km综合续航解决长途焦虑；再用10.59万起的价格把中型轿跑的门槛拉进十万出头。如果你的用车场景是“市区为主、偶尔长途、没有固定充电桩”，这台车值得重点看。
更新日期：2026年10月21日