根据2026年10月最新官方公开资讯，截至当前我国正式获批L3级有条件自动驾驶准入许可的车型仅有两款：

  • 长安深蓝SL03（公告型号SC7000AAARBEV纯电动轿车）：其L3功能限定在重庆市指定快速路段运行，可在交通拥堵环境下的高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶，最高运行车速限制为50km/h。
  • 北汽极狐阿尔法S（公告型号BJ7001A61NBEV纯电动轿车，也被称作极狐阿尔法S6）：限定在北京指定的京台高速、大兴机场高速等路段运行，支持高速公路和城市快速路场景下的单车道自动驾驶，最高车速可达80-120km/h。

　　这两款车型均在2025年12月15日由工业和信息化部正式公布首批L3级准入许可，按照国家标准中的L3“有条件自动驾驶”要求，系统激活后动态驾驶任务主体由车辆承担，发生对应场景下的事故责任将由车企兜底，区别于L2级“人为主责”的辅助驾驶属性。目前行业内多数标榜“L3级”的产品实际仍属于传播层面的宣传表述，尚未取得官方准入资质，被行业业内视作“擦边球”行为。

　　目前这两款获批车型暂不面向普通消费者直接零售，由重庆长安车联、北京出行等指定运营主体在对应试点城市限定路段开放体验，公众可通过指定打车服务等方式体验其L3自动驾驶功能。2026年10月工信部最新发布的自动驾驶标志灯（“小蓝灯”）国标征求意见稿中也明确规定，非L3级及以上车型禁止加装该标识灯，进一步从法规层面强化了L3车型的准入门槛管理。