Air版把凯迪拉克XT5 PHEV的入手价拉到了23.99万起，而25.99万起的智混四驱Pro/Pro Max两款配置全系标配激光雷达、Momenta R7世界模型、四驱和蜂鸟底盘，等于把高阶智驾和豪华底盘做成了“全系标配”，不用再为要不要选装智驾纠结。
一、25.99万起的Pro与Pro Max，到底标配了什么
智驾硬件拉满：1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，320TOPS算力芯片，支持高速/城区NOA领航和全场景智能泊车，立体车库自动泊车、记忆泊车、150米循迹倒车都在这套系统里。
底盘与驱动不缩水：全系标配四驱和全路况电动蜂鸟底盘，双电机综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，加92号汽油即可。
座舱标配：33英寸9K环幕式曲面屏、豆包AI大模型、126色氛围灯、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热，Pro/Pro Max均未缺席。
续航与补能：35.5kWh奥特能5C电池，CLTC纯电215km，综合续航1360km，30%-80%充电仅15分钟，还带6kW对外放电。
二、Pro Max比Pro多花了什么
悬架与制动升级：Pro Max独享RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳，轮圈也大一号，过弯支撑和制动脚感会更扎实。
激光雷达保留：Pro Max同样标配激光雷达与Momenta R7世界模型，智驾能力与Pro版一致，没有因为定位更高而改变智驾方案。
选购逻辑：预算优先选Pro，激光雷达、四驱、蜂鸟底盘、5C超充全都在；想要悬架和刹车再上一档，选Pro Max。
三、限时权益价怎么拿
时间窗口：权益价仅限2026年10月31日前完成开票的用户享受，目前距离截止还有9天。
价格构成：Air版官方指导价29万元，上市一口价25.99万元，叠加购车补贴后限时权益价23.99万元起。
配置差异：Air版相比Pro版取消了激光雷达、Momenta R7智驾、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱，但33英寸曲面屏、L2级辅助驾驶、自动泊车、前排通风加热等座舱配置仍保留。
大v@凯迪拉克说：25.99万起的Pro版把激光雷达高阶智驾做成了全系标配，这个价位能同时拿到四驱、蜂鸟底盘和Momenta R7世界模型，诚意比预期高出一截。——来源:微博