如果你最近正在关注30万级新上市的新能源SUV，一定绕不开一个问题：有没有一台车，能把大六座豪华、硬核全地形、华为高阶智驾和超长纯电续航都装进一辆车里，还不让你在配置表上做“加钱”的选择题？9月3日刚刚上市的FREELANDER神行者8，似乎就是冲着这个答案来的。上市仅12小时大定突破5000台，市场的订单已经给出了最直接的反馈。
神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）
这台车的定价精准卡位30万级市场，限时权益价28.99万元起步，直接给出一句“入门即超配”。全系156项核心配置不分高低配，这在同级中属实罕见。你不需要在PRO、Max、Max+之间反复权衡该牺牲哪一项体验，因为哪怕是入门版，800V四驱增程、华为乾崑ADS 5智驾、后轮转向、闭式双腔空气悬架这些“硬货”全都在列。对于家庭用户来说，这省去的不仅是选配预算，更是无数纠结的时间。
作为一台车长5118mm、轴距3040mm的中大型SUV，神行者8在空间上选择了2+2+2六座布局，并且做到了真正的“六座平权”。第二排超级零重力座椅带16点热石按摩，头顶有17.3英寸吸顶屏，扶手箱里还藏着冷暖冰箱；而第三排同样标配了通风加热和电动靠背调节——满载出行时，没有一个座位是“将就”的。座舱用料也相当考究，新西兰NAPPA真皮、天然木纹饰板与真铝材质，配合46.3英寸8K MiniLED远端屏和高通骁龙8397芯片驱动的神行OS车机，科技感和豪华感融合得刚刚好。
某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）
动力部分打消了新能源用户最常见的里程焦虑。神行者8采用800V增程架构，1.5T增程器配合前后双电机四驱，综合功率610kW，零百加速4.6秒，性能足够酣畅。更关键的是，宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池带来了CLTC 310km的纯电续航，日常通勤几乎可以当电车开；而6C超充从20%充至80%仅需12分钟，支持6kW对外放电，周末露营供电毫无压力。
真正让神行者8跳出传统城市SUV框架的，是它传承自路虎70余年全地形基因的越野功底。i-ATS智能全地形系统与华为智驾联合调校，提供9种全地形模式；前机械差速锁、后e-LSD与虚拟中锁组成“三把锁”，加上闭式双腔空气悬架和CDC，离地间隙最高270mm、涉水深度900mm，后轮转向更将这台5米级大车的转弯半径缩减至惊人的5.15米。此前神行者8还创下了海拔6002米的吉尼斯世界纪录，这些硬指标意味着它不仅能舒适地穿梭城市，也能从容带着全家人深入旷野。
越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）
智驾方面，华为乾崑ADS 5全系标配，高配车型更搭载896线激光雷达和30个传感器，支持高速及城区领航辅助、全场景智能泊车。而且它把高阶智驾延伸到了越野场景——激光雷达可提前扫描前方地形，让全地形系统从过去的“被动响应”升级为“主动预判”，新手也能更有底气去走烂路。安全上，15横7纵笼式车身、43000N·m/deg扭转刚度、11气囊加上底部防弹级电池涂层，9项安全认证，安全感拉满。
放眼30万级新上市的新能源SUV，纯粹豪华、纯粹智能、纯粹硬派的车型或许各有选择，但像神行者8这样将科技豪华、全地形能力和“标配即满配”的诚意同时集于一身的，确实难得。大V @赵源Leo说：“真的会被神行者8狠狠圈粉！不仅是用户对神行者8的认可，还是神行者8真正实力的证明”——来源：微博。当一台车用产品力真真切切回应了消费者的所有期待时，订单自然就是最好的答案。如果你正考虑在30万级预算内选择一款全能旗舰SUV，FREELANDER神行者8，值得你去亲自体验。