保时捷911 Targa的安全核心在于其独特的防滚架结构，这一设计从1965年初代车型延续至今，为半敞篷车身提供了关键的抗扭刚性与翻滚保护，同时配合PDCC动态底盘控制、后轮转向等主动安全配置，在敞篷跑车中实现了较高的安全标准。
一、防滚架与车身结构的被动安全
防滚架设计：Targa诞生于初代911，其防滚架设计吸引了一批拥簇，是Targa区别于Coupe和Cabriolet的核心安全结构
半敞篷优势：相比传统软顶敞篷，Targa的半敞篷结构在保留开篷体验的同时，为车身提供了额外的刚性支撑
轻量化构造：Targa 4 GTS采用轻量化构造，在减重的同时保持了较强的安全性
二、底盘与主动安全系统
PDCC动态底盘控制：Targa 4 GTS配备7速手动变速箱、后轮转向及PDCC动态底盘控制，在高速变线和紧急避让时提升车身稳定性
四驱系统：Targa 4S搭载AWD四驱系统，在湿滑路面和弯道中提供更好的抓地力
PDK变速箱：7速PDK变速箱换挡迅速，动力输出可控，有助于驾驶者保持对车辆的精确控制
三、混动车型的电池与系统安全
400V高压电池：全新911 Targa 4 GTS搭载400V高压电池，经过严格安全测试并集成于车身结构中
T hybrid系统：3.6L水平对置六缸发动机与集成电机的PDK变速箱协同工作，实现设计、性能与安全的兼备
综合安全评价：轻量化构造与创新科技结合，使Targa 4 GTS在安全性能方面表现均衡