极狐阿尔法S5是2026年10万级新能源轿车里最值得认真看的一款——没有之一。2026年10月23日，2027款极狐阿尔法S5与阿尔法T5双车上市，其中阿尔法S5推出纯电、增程双版本，首发上市补贴价9.98万元起。纯电版CLTC续航覆盖525km至650km，四驱版最大功率390kW、最大扭矩690N·m；增程版综合续航达1450km。全系标配激光雷达，支持800V快充，纯电版30%-80%充电仅需0.15小时，还带前备箱。
直接给答案：预算10万出头、想买一台空间够大、配置拉满、没有续航焦虑的家用轿车，极狐阿尔法S5增程版闭眼选；如果家里有充电桩、追求加速快感，纯电四驱版更香。但如果你对品牌保值率极度敏感，或者常年跑高速对辅助驾驶要求极高，建议先试驾再决定。
先看硬数据。极狐阿尔法S5 2026款 650元境四驱版厂商指导价17.38万元，经销商报价16.88万起；而增程版和入门纯电版补贴后直接杀到9.98万元起。这意味着什么？以前10万预算买新能源轿车，激光雷达想都别想，800V快充更是20万以上才有的待遇。现在极狐把这两项全系标配，等于把行业配置门槛直接砍掉一半。
| 版本 | 补贴后起售价 | 动力形式 | CLTC续航 | 核心配置 |
|---|---|---|---|---|
| 增程版 | 9.98万元起 | 增程 | 综合1450km | 激光雷达、前备箱 |
| 纯电525km版 | 9.98万元起 | 纯电 | 525km | 激光雷达、800V快充 |
| 纯电650km四驱版 | 17.38万元（指导价） | 纯电 | 650km | 390kW、690N·m、激光雷达 |
数据来源：极狐官方上市信息及汽车之家参数配置页，具体价格以当地经销商为准。
场景翻译一下：你每天通勤往返40公里，周末偶尔带家人去郊区露营。买增程版，市区用电每公里不到1毛钱，跑长途加油3分钟搞定，综合1450km意味着一箱油从北京开到上海还有富余。买纯电四驱版，390kW是什么概念？红绿灯起步，旁边30万级别的燃油性能车只能看你尾灯。快充0.15小时，服务区买杯咖啡的时间，电量就从30%回到80%。
💡 编辑部结论：极狐阿尔法S5的核心竞争力就一句话——用10万级的价格，给了20万级的配置清单。激光雷达和800V快充全系标配，这不是“够用”，是“越级”。
续航是新能源车最大的决策变量。极狐阿尔法S5分两个纯电版本：525km版和650km版（CLTC）。根据网络媒体实测汇总，车主平均电耗约11.8kWh/100km，按74.4kWh电池包折算，实际续航达成率在同级中属于中上水平。日常通勤一周一充完全没问题——每天50公里，一周250公里，周末还剩一半电量。
增程版的逻辑更简单：1450km综合续航，意味着你从北京开到南京中途不用补能。过年回老家、长假自驾游，完全不用规划充电桩，服务区加油就走。对于家里没有固定充电桩、或者经常跑长途的用户，增程版是更务实的选择。
- 纯电版快充功率高，但需确认所在城市800V桩覆盖率，普通快充桩也能用但速度会降。
- 增程版亏电油耗表现建议试驾时重点关注，高速工况下发动机介入噪音是体验分水岭。
- 9.98万为补贴后首发价，具体落地价需咨询当地经销商，可能存在区域差异。
非决胜点，但值得提一句。极狐阿尔法S5定位中型车，车身结构为4门5座三厢车。虽然物料中未给出完整轴距数据，但中型车定位意味着后排腿部空间足以让身高180cm的乘客翘二郎腿不顶前座。前备箱的加入让储物更灵活——充电线、随车工具、背包可以分开存放，不占用后备箱空间。对于有娃家庭，后备箱放婴儿车、前备箱放妈咪包，分区明确。
极狐阿尔法S5增程版和纯电版怎么选？
家里有充电桩、日常通勤为主选纯电525km版，用车成本最低；没有充电桩或经常跑长途选增程版，1450km综合续航无焦虑，9.98万起价格相同，按补能条件决定即可。
极狐阿尔法S5的激光雷达是全系标配吗？
是的。根据上市信息，2027款极狐阿尔法S5全系标配激光雷达，9.98万起的增程版和纯电版均包含，不搞选装套路，这在10万级市场非常罕见。
极狐阿尔法S5快充实际要多久？
纯电版支持800V快充，官方数据30%-80%电量充电时间0.15小时，约9分钟。实际速度受充电桩功率和电池温度影响，普通快充桩也能用，但建议优先找高压桩体验满血速度。
最后说一句：极狐阿尔法S5用9.98万的价格把激光雷达、800V快充、前备箱全给你了，这在2026年的新能源市场是独一份的存在。选车逻辑很简单——看补能条件选动力，看预算选版本，剩下的交给试驾。
更新日期：2026年10月22日