李想口中的“25到30万全球最好智能电动车体验”，核心支撑来自2026款理想i6在续航、三电自研和智能标配三个维度的硬指标——电池从87.3度加大到96度，CLTC续航提升至780公里，同时三电系统实现全面自研打通。

　　一、续航与三电：自研打通带来效率提升

　　电池升级：2026款i6后驱版搭载96度自研5C超充电池，CLTC续航从25款的720公里提升至780公里，四驱版为710公里。

　　三电自研：新车搭载自研5C超充连山电池、自研后驱动电机及采用自研碳化硅功率模块的电控，三电全部打通后可一起标定和优化，整车电耗更低。

　　实测数据：10月22日环太湖续航直播中，车辆行驶225公里时剩余电量72%，电耗11.9kWh/100km，按此推算满电续航约803公里。

　　二、智能配置：全系标配不设门槛

　　双芯片标配：2026款i6全系搭载高通8797座舱芯片和自研马赫M100智驾芯片（单颗算力1280TOPS），智能座舱与智能辅助驾驶均按满血标准配备，不搞高低配。

　　感知硬件：配备8颗UWB高精度近场雷达、前向及侧后固态激光雷达，辅助驾驶硬件达到旗舰水准。

　　座舱体验：前排29英寸6K全景屏、后排21英寸4K娱乐屏，看齐旗舰车型。

　　三、空间与舒适：家庭场景全面覆盖

　　空间表现：车长4950mm、轴距3000mm，后排腿部余量超过L7，地板接近纯平。

　　座椅配置：前排双零重力座椅支持150度躺平、18点按摩；二排靠背支持25°-50°电动调节带脚托。

　　实用升级：新增电动前备箱（支持敲击、语音、APP开启）、ADB矩阵大灯（MEGA同款）、车载冰箱等配置。