腾势D9 DM-i，就是眼下30万级新能源MPV里最绕不开的那台车。官方指导价30.98万起，2026款第二代车型32.98万到46.98万，全系标配二代刀片电池和闪充技术。谁该买哪个版本？一句话先给答案：家用刚需闭眼选32.98万四驱闪充豪华型；商务接待多花3万上35.98万四驱闪充尊贵型；预算无上限直接看46.98万闪充旗舰型；家里有桩、纯市区代步，2025款30.98万入门版性价比更高。
先把价格图谱理清楚。根据腾势官网及新浪汽车综合整理的信息，2025款腾势D9 DM-i指导价区间为30.98万至45.98万，2026款第二代DM-i车型指导价从32.98万到46.98万。2026款比2025款起步贵了2万，但这2万换来的是全系标配的二代刀片电池和闪充技术。多花这2万值不值？如果你日常通勤半径大、看重充电效率，闪充技术带来的时间节省是实打实的——服务区喝杯咖啡的功夫，电量就能从低位补到够用的水平。如果只是市区代步、家里有桩，2025款30.98万的入门版性价比更高。
家用代步
闭眼选
商务优选
按需考虑
数据来源：腾势官网、易车、新浪汽车综合整理，均为厂商指导价，终端成交价以当地门店为准
从这张价格梯度表能看出来，腾势D9 DM-i真正走量的就两款——32.98万的四驱闪充豪华型和35.98万的四驱闪充尊贵型。预算卡在35万以内，直接看这两款，别被顶配的46.98万带偏节奏。
以2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型为例，这台车的硬参数值得逐项拆解。车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距3110mm，标准中大型MPV体格。翻译成场景就是：第二排翘二郎腿不顶前排座椅，第三排坐成年人跑个两三百公里也不会太憋屈。后备厢容积390L到2310L，满座状态下放几个登机箱没问题，放倒第三排就是搬家级装载能力。
动力系统方面，1.5T涡轮增压发动机最大马力156Ps，配合双电机四驱系统，电动机总功率245kW、总扭矩425N·m，官方0-100km/h加速7.3秒。一台整备质量2795kg的大块头跑出这个成绩，日常超车并线完全够用。电池方面搭载40kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航190km，WLTC纯电续航145km，NEDC综合续航1020km。场景翻译一下：市区通勤往返30公里的话，一周充一次电就够了；跑长途满油满电出发，中途不用频繁补能。最低荷电状态油耗CLTC标准下6.35L/100km，对于一台近2.8吨的四驱MPV来说，这个亏电油耗表现是合理的。
| 核心参数 | 具体数据 | 场景翻译 |
|---|---|---|
| 车身尺寸 | 5250×1960×1900mm | 中大型MPV标准体格，地库限高1.9米需留意 |
| 轴距 | 3110mm | 二排翘二郎腿不顶前座，三排成年人短途可坐 |
| 动力系统 | 1.5T+双电机，245kW/425N·m | 零百7.3秒，满载超车不费劲 |
| 纯电续航 | CLTC 190km / WLTC 145km | 市区通勤一周一充，长途用油不焦虑 |
| 综合续航 | NEDC 1020km | 北京到上海一箱油+满电直达 |
| 快充功率 | 80kW | 服务区休息片刻，电量快速回血 |
| 对外放电 | 6kW | 露营煮火锅、接投影仪都够用 |
💡 编辑部结论：腾势D9 DM-i的核心竞争力不在某一项参数的极端突出，而在于把空间、续航、油耗、动力四个维度都做到了80分以上。30万级MPV里，能把插混系统做到综合续航破千公里、纯电通勤覆盖一周的，选择并不多。
32.98万的四驱闪充豪华型和35.98万的四驱闪充尊贵型，差价3万。这3万换来的主要是舒适性配置和智能化体验的升级。根据新浪汽车对2026款的拆解，尊贵型在座椅功能、音响系统、驾驶辅助等方面有明确增配。用场景翻译一下：如果你经常接待客户、第二排坐的是贵宾，尊贵型的座椅按摩和更好的NVH表现能让对方上车就感受到差别；如果纯粹家用、第二排坐的是自家娃，豪华型的配置已经够用。
再往上的39.98万尊荣型和46.98万旗舰型，属于非决胜点——配置确实更满，但每多花一万换来的边际体验提升在递减。除非预算完全没有上限，否则不建议从这里起步看车。
- 终端曾出现25.38万的低价报价，那是特定时期的综合优惠，不是官方售价，到店前先确认清楚
- 2025款和2026款同堂销售，2026款贵2万但多了二代刀片电池和闪充，按充电条件决定选哪款
- 置换补贴分档：腾势车主2万、比亚迪/奔驰车主1.5万、其他品牌1万，别忘了申请
- 限时权益赠送1年免费闪充，2026年10月1日至31日期间有效，购车前确认权益是否还在
腾势D9 DM-i和腾势D9 DM有什么区别？
DM-i是插电式混合动力系统的名称，DM则涵盖更广的插混技术体系。目前腾势D9在售的插混版本以DM-i为主，搭载1.5T发动机加双电机，主打低油耗长续航。两者在腾势D9车系里指向同一类插混车型，购车时以具体年款和配置版本为准。
腾势D9 DM-i最低多少钱能落地？
2025款 DM-i 尊航型官方指导价30.98万，加上保险和上牌费用，落地大概在32万出头。如果符合置换补贴条件，腾势车主可减2万、比亚迪或奔驰车主减1.5万。具体落地价以当地门店报价为准，建议多对比几家。
腾势D9 DM-i亏电油耗高不高？
根据参数配置表，最低荷电状态油耗CLTC标准为6.35L/100km，WLTC标准为7.15L/100km。对于一台整备质量2795kg的四驱中大型MPV来说，这个亏电油耗属于合理水平。日常有充电条件的话，综合用车成本会明显低于纯燃油MPV。
更新日期：2026年10月22日