截至10月22日直播已公开节点，2026款理想i6在4名成人加50公斤设备、空调24℃前后排全程开启的满载条件下，行驶电耗稳定在11.8—12.1kWh/100km，按已跑里程和剩余电量折算满电约800公里，与CLTC 780km相比差距不大，部分节点甚至略高。

　　一、实测电耗的逐节点变化

　　125公里：剩余78%，行驶电耗12.1kWh/100km。

　　200公里：剩余75%，电耗12.0kWh/100km。

　　225公里：剩余72%，电耗11.9kWh/100km，推算满电约803km。

　　252公里：剩余69%，电耗11.8kWh/100km。

　　二、满载开空调如何还原

　　车辆：2026款i6后驱、96kWh电池、20寸轮毂，CLTC续航780km。

　　负载：4名成年人约300kg加50kg设备，基本五座满载；空调24℃前后排全程开启。

　　路线：从常州出发绕太湖，途经常州、无锡、苏州、湖州；早晨气温约11—14℃，中午升至15—21℃，全程0补能直播。

　　三、差距大小要看工况边界

　　路况差异：直播路况限速约60km/h，且连续行驶，和日常通勤频繁启动、高速120km/h场景不同。

　　日常估算：有博主建议按CLTC的75%—80%估算实际续航更稳妥，但本轮能耗控制表现突出。

　　CLTC背景：CLTC是常温实验室标准，实际受路况、脚法、天气影响；最终成绩仍以直播跑完为准。