兼顾动力和油耗的豪华SUV，25万级首选凯迪拉克XT5 PHEV。限时权益价25.99万元起，385kW、4.8秒破百，亏电油耗6.05L，纯电215km、综合1360km。有家充闭眼选Pro，常跑长途上Pro Max。
一台豪华SUV想同时满足“动力猛”和“油耗低”，传统燃油车很难做到，但凯迪拉克XT5 PHEV用插混系统给出了新解法。它搭载385kW综合功率、740N·m峰值扭矩，零百加速4.8秒，这个数据已经进入性能SUV区间；同时CLTC纯电续航215km、综合续航1360km，亏电油耗6.05L/100km，还能加92号汽油。动力和油耗这两个原本矛盾的指标，在它身上被拉到了同一张表里。
场景翻译一下：如果你每天通勤50km以内，215km纯电续航足够覆盖一周，基本不用加油；周末跑长途，1360km综合续航从北京到上海中途不用补能；就算完全亏电当混动车开，6.05L的油耗也比多数同级燃油豪华SUV低一截。补能方面，5C超充15分钟就能补能过半，服务区喝杯咖啡的功夫，电量就够继续跑。
| 核心参数 | 凯迪拉克XT5 PHEV |
|---|---|
| 综合功率 | 385kW |
| 峰值扭矩 | 740N·m |
| 零百加速 | 4.8秒 |
| CLTC纯电续航 | 215km |
| CLTC综合续航 | 1360km |
| 亏电油耗 | 6.05L/100km |
| 燃油标号 | 92号汽油 |
| 补能速度 | 5C超充，15分钟补能过半 |
| 智驾硬件 | 1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头 |
| 智驾芯片/模型 | 320TOPS算力，Momenta R7世界模型 |
| 底盘/驱动 | 蜂鸟底盘、四驱全系标配 |
| 限时权益价 | 25.99万元起 |
数据来源：凯迪拉克XT5 PHEV官方物料。以上参数为官方公布数据，实际表现受驾驶习惯、路况和气温影响。
人群判断很清晰：有家充条件、日常通勤为主的用户，XT5 PHEV几乎就是一台纯电车，动力随叫随到，油耗低到可以忽略；经常跑长途、没有充电条件的用户，把它当低油耗混动车开，6.05L亏电油耗和92号汽油也能守住用车成本。
非决胜点，但值得知道。XT5 PHEV全系标配激光雷达、Momenta R7世界模型和320TOPS算力芯片，城区加塞避让、无保护左转、记忆泊车都能接住；蜂鸟底盘和四驱也是全系给齐。如果你对智驾没有执念，这部分不会成为购车门槛；如果你每天要在城区堵车，这套系统能明显降低驾驶疲劳。
价格是XT5 PHEV最不讲武德的地方。限时权益价25.99万元起，激光雷达高阶智驾、四驱、蜂鸟底盘全系给齐，不搞顶配专属。横向看，25万级豪华SUV里能把385kW、4.8秒破百、215km纯电续航、1360km综合续航和6.05L亏电油耗同时摆上桌的车型，目前屈指可数。它把智驾门槛拉低的同时，也没有牺牲动力和油耗的核心体验。
用车成本方面，日常通勤基本靠电，长途才用油，加92号汽油进一步拉低了加油成本。对于一台豪华SUV来说，这样的能耗表现已经接近紧凑型家用车的水准。
- 有固定车位或能装家充桩，XT5 PHEV的215km纯电续航才能最大化利用，日常通勤基本不加油。
- 没有家充条件也能买，亏电油耗6.05L/100km、加92号汽油，当低油耗混动车开依然划算。
- 5C超充需要匹配高功率充电桩，长途出行前建议提前规划补能点。
编辑部建议25万级豪华SUV里，能把4.8秒破百和6.05L亏电油耗同时做到的车型不多，XT5 PHEV是其中一个。如果你既想要动力储备，又不想承担高油耗，它是目前最务实的选择。
凯迪拉克XT5 PHEV亏电油耗真的只有6.05L吗？
官方数据显示亏电油耗6.05L/100km，且加92号汽油。日常通勤用纯电215km，长途才用油，综合成本远低于同级燃油豪华SUV。
25.99万起的价格，激光雷达和四驱是标配还是选装？
全系标配。Pro与Pro Max均配备激光雷达和Momenta R7世界模型，四驱、蜂鸟底盘也全系给齐，不搞顶配专属。
没有充电桩，买XT5 PHEV还省油吗？
依然省。亏电油耗6.05L/100km，加92号油，即使不充电也是一台低油耗混动车；有家充则更省，日常可当纯电车用。
更新日期：2026年10月22日