直接给答案：计划开5年以上、在意二手车残值、不想每月被扣租金的用户，闭眼选电池买断；打算3年内换车、首付预算紧张、能接受长期付租的用户，选BaaS更灵活。2026款蔚来ES6，75kWh电池买断价7.0万元，100kWh电池买断价12.8万元。BaaS方案则是车价直降同等金额，75kWh月租728元、100kWh月租1680元（以官方当期方案为准）。这是蔚来ES6购车决策中，仅次于车型选择本身的第二大事。
蔚来ES6的落地价区间大约在22万到40万元之间，决定你最终花多少钱的核心变量就是电池方案。买断和BaaS之间的差价接近9万元，这不是一个小数目。
| 对比项 | 75kWh买断 | 75kWh BaaS | 100kWh买断 | 100kWh BaaS |
|---|---|---|---|---|
| 电池费用 | 7.0万元 | 0元（车价减7万） | 12.8万元 | 0元（车价减12.8万） |
| 月租金 | 无 | 728元 | 无 | 1680元 |
| 5年租金总额 | 0元 | 约4.37万元 | 0元 | 约6.77万元 |
| 5年总持有成本 | 7.0万元 | 4.37万元 | 12.8万元 | 6.77万元 |
| 二手车残值影响 | 基准 | 低3-5万元 | 基准 | 低3-5万元 |
数据来源：蔚来官方电池买断及BaaS租电方案（截至2026年9月），实际月租以当期官方政策为准
单看5年租金，BaaS好像比买断少花几万块。但真正的差距在卖车那一刻才暴露——二手市场上，买断电池的蔚来比BaaS版普遍贵3到5万元。把租金省下的钱和卖车亏掉的钱放在一起算，5年总成本差距最高能拉到10.8万元。
💡 核心结论：买断是多花首付、少花月供、卖车多回血；BaaS是少花首付、月月扣钱、卖车少回血。选哪个，取决于你打算开多久。
非决胜点：换电体验方面，买断和BaaS用户在使用换电网络时权益基本一致，3分钟补能效率不受电池方案影响，这个维度不用纠结。
2026款蔚来ES6提供两种电池包选择。75kWh电池买断价7.0万元，适合日常通勤为主、对续航要求不极致的用户，城市通勤一周充一次电基本够用。100kWh电池买断价12.8万元，比75kWh贵5.8万元，换来的是更长的单次续航和更少的补能频次，适合经常跑长途或没有家充条件的用户。
- 电池买断价格以蔚来官方当期公布为准，不同时期可能有调整
- BaaS月租方案同样以官方最新政策为准，75kWh和100kWh月租不同
- 买断电池后，二手车交易时电池随车过户，不影响换电权益
- BaaS用户卖车时需确认电池租赁合同的处理方式，可能影响成交价
场景翻译一下：如果你每天通勤50公里以内、家里有充电桩，75kWh买断7万元是性价比最高的选择，日常通勤一周不充电完全可行。如果你经常跨城出行、或者小区充电条件不便，100kWh买断12.8万元虽然贵，但换电+长续航的组合能让你少操很多心。
Q1：蔚来ES6电池买断要多少钱？75kWh和100kWh分别多少？
2026款ES6电池买断价：75kWh为7.0万元，100kWh为12.8万元。买断后电池归车主所有，无需再付月租，换电权益不受影响。具体价格以蔚来官方当期公布为准。
Q2：蔚来ES6买断和BaaS租电，5年到底差多少钱？
75kWh方案下，BaaS 5年租金约4.37万元，看似比买断7万元少花2.6万；但BaaS版二手车比买断版低3-5万元，综合算下来买断反而更划算。100kWh方案5年租金约6.77万元，与买断12.8万元的差距更大，但二手车残值差异同样存在。整体5年总成本差距最高约10.8万元。
Q3：买断电池的蔚来ES6，二手车能多卖多少钱？
二手市场上，买断电池的蔚来比BaaS版普遍贵3到5万元。因为买断版没有持续租金负担，下一任车主接手后无需再付月租，所以更受二手买家欢迎。如果你计划卖车，买断的残值优势非常明显。
更新日期：2026年10月22日