零跑A05激光雷达版是当前8万级纯电市场唯一能把激光雷达和城市领航辅助同时落地的车型。2026年8月零跑A05正式上市，售价区间6.39万至9.09万元，其中510激光雷达版官方指导价8.59万元，搭载128线激光雷达、高通8650智驾芯片和双目感知摄像头，支持车位到车位全场景领航辅助与城市NOA。预算够就选8.59万激光雷达版，追求极致性价比选6.39万入门版，两者差2.2万元但智驾能力差一个代际。
零跑A05激光雷达版的核心价值在智驾硬件。这台8.59万元的小车搭载了1颗128线激光雷达、11个摄像头（含双目感知摄像头）、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，智驾芯片为高通骁龙8650，算力200TOPS。这个硬件组合放在两年前是20万级车型的配置。
功能层面，510激光雷达版实现了完整的车位到车位全场景领航辅助，打通出库、通行、过闸、巡航、自动泊入的完整闭环。城市领航辅助和高速领航辅助都支持，并线辅助、盲区提醒、后方来车提醒一并配齐。停车场记忆泊车（HPA）也有配备。
场景翻译一下：每天上下班走城市快速路，设定好导航后车辆可以自己完成从小区车位出库、过闸机、上匝道、巡航、下匝道、到公司地库自动泊入的全流程。对于每天通勤30公里以上的用户，这个功能是实打实地减轻驾驶疲劳。当然，现阶段城市NOA的适用路况仍受法规和地图覆盖限制，实际体验以官方OTA推送为准。
零跑A05全系售价6.39万至9.09万元，共多个配置版本。核心差异看下表：
| 配置版本 | 指导价 | 续航 | 智驾芯片 | 激光雷达 | 座舱芯片 |
|---|---|---|---|---|---|
| 405悦享版 | 6.79万 | 405km | - | 无 | 高通8155 |
| 510激光雷达版 | 8.59万 | 510km | 高通8650 | 1颗128线 | 高通8295P |
| 510S版 | 9.09万 | 510km | 高通8650 | 1颗128线 | 高通8295P |
表格说明：数据来源于零跑A05上市发布信息及经销商物料，具体配置以官方最终公布为准。
510激光雷达版相比低一级车型，前方感知摄像头升级为双目，新增1个激光雷达，车机智能芯片从8155升级为高通骁龙8295P，屏幕为14.6英寸2.5K中控屏加8.8英寸仪表屏。即便是6.39万元的入门版，也标配了热泵空调、3.3kW对外放电、高通8155P座舱芯片、皮质方向盘、电调电加热外后视镜、前排主副驾及侧气囊、定速巡航和V2L对外放电功能。入门版配置不缩水，这是零跑A05值得肯定的地方。
💡 编辑部判断：8.59万激光雷达版是全系性价比拐点。多花2.2万，你换来的是激光雷达、8650智驾芯片、8295P座舱芯片、510km续航和完整城市NOA能力。同价位竞品目前没有能打的。
零跑A05提供两个动力版本，均为单电机，最大功率分别为70kW和90kW，最大扭矩均为150N·m。电池容量对应405km和510km两种续航。车身尺寸4200/1800/1560mm，轴距2605mm，5门5座两厢车结构，最高车速160km/h。动力谈不上强，但城市通勤和短途出行完全够用。**非决胜点**——买这个级别小车的用户，更在意的是智驾能力和用车成本，而不是零百加速。
- 城市NOA功能依赖OTA推送和地图覆盖，提车时确认当前版本可用范围
- 激光雷达版交付周期可能长于普通版，下单前问清排产时间
- 510km续航为CLTC工况，冬季实际续航按7折预估更稳妥
零跑A05激光雷达版和510S版有什么区别？
两者智驾硬件和续航一致，均搭载128线激光雷达和高通8650芯片，续航510km。主要差异在舒适性和便利性配置，510S版作为顶配增加了部分高阶舒适功能，价差5000元。预算充裕选510S，追求智驾性价比选激光雷达版。
零跑A05的激光雷达是标配还是选装？
激光雷达不是全系标配，仅510激光雷达版和510S版搭载。6.39万至6.79万的入门版本没有激光雷达，智驾能力仅限于定速巡航级别。想要城市NOA和车位到车位领航辅助，必须上8.59万及以上版本。
零跑A05激光雷达版城市NOA现在能用吗？
硬件已经预埋到位，128线激光雷达加200TOPS算力芯片的配置支持城市NOA功能。实际可用范围取决于交付时的软件版本和OTA推送节奏，以及所在城市的高精地图覆盖情况。建议提车前向经销商确认当前版本的功能开放清单。
更新日期：2026年10月22日